У квітні 2002 року тато вирішив купити авто "сімейного типу" —щоб на рибалку з'їздити за місто, і картоплі з дачі привезти). Бовін у машинах не "бум-бум" було вирішено купити 4-ку.Ну в якумашину засунеш 400кг картоплі і 150-200кг моркви).Куплялася машинау Львові.Над вибором кольору довго не замислювалися і вибрализелений (мурена).
Експлуатувалась машина 5 років моїм дідом, а потім вона потрапила вмої руки і понеслася.Перш за все це було куплено магнітофон іколонки (це як стандарт у всіх).. Довгих 2, 5 років в машині кріммасла і витратних запчастин не змінювалося, поки я не потрапив унаш місцевий автоклуб, де мене направили у правильне русло. За цейперіод у машині було змінено, перероблено, дороблено на мій погляддосить багато. І так почнемо. Мотор :
-безконтактна система запалювання (бСЗ);
-карбюратор СОЛЕКС 21053-1107010-62
-павук 4-2-1 та вихлоп на 51мм трубі
-розпірки ланжеронів
-встановлений 44-й розподільний вал та різана шестерня
підвіска:
> перед:
-подвійний стабілізатор
-пружини Фобос "спорт-40мм"
-аморті Magneti Marelli (олія)
зад :
-спарені довгі реактивні тяги
-пружини Фобос "спорт-40мм"
-аморті Magneti Marelli (олія)
- заварений редуктор ВАЗ-2106 - деякі елементи інтер'єру обшитіклітинною тканиною - ручка КПП вкорочена була на 11см
-магнітофон:старенький Pioneer (3-й або 4-й серії),
-колонки перед MAC Audio 2-х компонентні 13"
зад Hertz DCX 16"
-в багажнику кричить буфер MTX XThunder 24" + підсилювач MAC Audio1500Вт
Колеса:літо титани R14 185/65, зима штамп R13 175/75
Ось і все що було зроблено на сьогоднішній день. У планах є щебагато задумів. У міру виконання буду викладати на сайт.
