написи на гумі

Закінчуємо збирати задню підвіску. Деталі прийшли в п'ятницю, булизамовлені амортизаторні стійки стандарт, сайлентблоки і двіпружини, тому що при розбиранні виявилося, що обидва вони криві. Унеділю поїхали в інший гараж на іншому краю міста на запресуваннясайлентів у стійки (все пучком) і хотіли вже було ставити їх післяповернення туди де вони повинні стояти, але якби не бочина, яку мивиявили. Залишилися на посадкових місцях задньої балки, відразупробували зірвати газовим ключем, бризкали WD-40, перетворювачеміржі, гасом, гальмом, до одного місця, потрібна була болгарка, якоїв потрібний момент під рукою не виявилося. Болгарочку, все якгодиться, думаю ща зробимо надпили і зіб'ємо їх нахер, АЛЕ вгаражному кооперативі вкотре пропало світло, і як нам сказали небуло його ще з вечора вчорашнього дня = (так що довелося займатисядрібницями, поміняли гайки кріплення шрусів то на них вже живогомісця не було, на кермовий теж гайки замінили і т.Д. Вирішивзрештою здійснити те, що вже давненько хотів глянути як вийде, освіжив фарбу на обідах і навів коректором напис на одному їхколіс, гляну, як вона витримає натиск "керша" на автомийці, якщонаведу на всіх. Ось так оттягується фінішна пряма ремонту ходовки, здавалося б, по 4 болти закрутити з кожного боку і шабаш, алетрапляються і такі приколи. Сайленти стояків посадкові місця балки