Чистка маслоотделителя.

Тема не нова, особливо описувати не буду, та й не збирався. Ранішеколи рився в повітряне бачив що з сапуна підкидає брудом, зрозумівщо потрібно чистити сапун.
Купив балон для чищення карбюраторів та інжекторів Хадо - verylube.
Таким чином, зняв повітрян, від'єднав патрубок вентиляції картера, до речі днями я його заколгоспив з двох гумових маслостійкихтрубок. Всередину штуцера масловідділювача, зверху (на штуцер)одягався хомут і так воно і жило, дикий колгосп, з протилежногобоку на трубку одягався шматок гумового шланга і далі вже наповітряний, при цьому трубка була малого перерізу і на додачусолідно перегиналася. Не став фоткати, а якщо і є фото то людямпоказувати його не можна.
> Повертаємося до основної теми, зняв "коробочку" тримається вонана трьох болтах під шестигранник №5, до речі у мене їх було всьогодва, в найнезручнішому місці його не було.

<
Страшно, брудно і некрасиво, фактично немає прокладок і все нагерметиці:

весь в маслі маслоотделитель
Загалом, нижній отвір досить сильно забитий якийсь незрозумілою, затверділою, страшною жижею, прочистив. Прийнявся за чисткукоробки, чистив вищеописаним засобом, бруду виходило багато. Потімзасіб скінчився, і я замочив на кілька годин коробку в спиртовомубензині. Потім промивав водою, почали летіти затверділі шматки.Бруд ніяк не кінчався. Не розумію чому, але розібрати коробку явідразу й не думав. Загалом парою ударів молотком (легенько) повушках, що виступають, кришки і коробочка розкрилася, а всерединіжах. Товстяний і дуже жорсткий наліт на стінах. Фоток немає, але єфото процесу чищення:Висота купки І вичищена перегородка, плавничок, до речі я потім обламав і приклеїв назад супер клеєм ісодою.
>

Потім зібрав коробочку на герметик до купи. Вже темно було навулиці, треба було терміново закінчувати. Поставив коробку намісце, замість болта якого небуло поставив звичайний, у незручнемісце поставив під шестигранник, а у зручне звичайний. Але нагерметиці коробка купи не трималася, треба було чекати, покизатвердіє. Але рано-вранці треба було їхати, приліпивмасловідділювач до двигуна двома шматками дроту і не одягавпідрубок. Так і їздив весь наступний день, герметик затвердів іввечері я все повернув так як має бути. Чи дало це відчутнийрезультат, думаю ні. Але, здається, що при відпусканні педалі газуз включеною передачею машина стала в рази менше "посмикуватися", швидкість знижується плано і без ривків.