/**/
кондиціонера:поставив радіатори, компресор, всі трубки іповітропроводи в салоні.Мені, нібито, залишилося заправити ізробити проводку до компресора. Цього добра:(
(хоча є якийсь невідомий не задіяний роз'єм у ногах водія…)
Так ось, електросхему я, припустимо, споруджу, просту — без усякихдатчиків, тільки реле ланцюгів живлення компресора та вентиляторівохолодження.
Але для початку потрібно повністю перевірити магістраль фреону нагерметичність та клапани та осушувач на працездатність…
1)Може у кого є знайомі, або соклубники можутьдопомогти з діагностикою, та й заправкою системи:) 2)Може хтосьпроходив цей шлях вже - розкажіть про підводні сюрпризи) 3)Тукнітьдо інфи про роз'єм над ногами водили, поряд з внутрішнім блокомреле. У роз'ємі 16 осередків, 14 контактів, в деяких по два дроти, і дуже багато жовтих дротів. І я просто зніму все це доброгеть:)
Всім світ, усім успіхів:)
UPD:У раніше невідомий роз'єм може підключатися блокавтоувімкнення ближнього світла в денний час, блок контролю ламп (дякую vorodja Та Vik4ik) а якщо немаєблоку, то ставиться заглушка як на фото, яка комутує потрібніконтакти. Без заглушки не працює світло фар (тільки ПТФ) та заднігабарити. Визначено методом тику.
Фото невідомого роз'єму:
927 452
на заглушці номер 90 491 226< br>






Коментарі6
На фото роз'єм блоку тестування ламп. Для МЗС
спасибі. а я подумав що блок включення світла вдень
Розем на блок діагностики ламп накалювання! Для того, щоб БК показував які лампи перегоріли
А я подумав, що на блок включення світла вдень...
Найпростіша схема кондея включає себе Випарник (в салоні) конденсор перед радіатором двигуна, компресор та фреонопроводи, фільтр осушувач, та й далі електрика- датчик-реле низького тиску (відключає кондів при випаровуванні фреону), датчик реле високо...
Не рахуючи електропроводки, всі компоненти за ідеєю є (не впевнений у наявності самих датчиків тиску і клапана заправки). Потрібна людина, яка за розумну винагороду перевірить це все. А Електрику я і сам зберу, це не проблема, головне знати що все ме...