Незабаром після покупки вилізли проблеми, а саме:
1. Захрумтіли внутрішні гранати, може кому знадобиться осьсимптоми:при різких прискореннях чути удар, так само пригальмуванні, постукування в такт з оборотами колеса.
За підсумком поміняли лівий внутрішній ШРУС, права піввісь у зборі, права граната.
2.Замінено головний циліндр зчеплення.Симпотми:збільшений вільнийхід педалі зчеплення (у мене сантиметра 3-4 був вільний хід.) Ідругий симптом, передачі дуже туго включаються.
3. Зсувні двері не відчиняються зовні. Нову купувати не полювання, а як полагодити ще не придумав… Причина в тому, що трос злітає (вистачає на одне відкривання) У процесі експлуатації так самовстановлено, що масло підкапує на захист і помітно більшу витратупорівняно з попереднім автомобілем. Ці проблеми вирішуватиму післяноворічних свят.
Коментарі12
З приводу зчеплення змінюється пружинка вартістю 5грн. Це болячка добло.
Батько переконав не займатися колгоспом, але ви маєте рацію
Не можу поки сказати як далі буде. Але не я перший уже так робив. Спілкувався з іншими на сайті, хто так робив. І теж такі проблеми виникали. Просто пояснили, що шрус змінює кут, виходить зі свого старого вироблення і тому вібрація. Поїду, відпишуся.
Ні, теж шруси змінював на нові, правда тільки зовнішні, стало набагато краще. Але потрібно ще лівий внутрішній поміняти на дозвіллі.
А чи не стали після такого апгрейду шруси розхідниками?
Судячи з заміни приводів пробіг по більш ніж 265к
На захист дійсності пробігу скажу, що машину підключали до комп'ютера, то фахівці сказали, що за всіма ознаками як би не скручений пробіг. Також є думка, що привід під заміну через те, що передок піднятий і приводу не в заводських кутах працюють.
І яка відстань від центру колеса до арки?
Післязавтра буду в гаражі поміряю, відпишусь
400 мм
У мене так само. Поставив дизельні пружини та стійки подовжені Більштайн і також шруси почали шуміти. Вібрація пішла.
Повернув все як було?