Усім привіт, допоможіть порадою.
Вихідні дані:
1. Витрачається масло.
2. Фізично витікає на захист.
3. Знімав трубки, що йдуть від/до інтеркулера, невеликий налітмасла всередині.
4. На фото 1 видно наліт масла всередині турбіни
5. На фото 2 обведена гайка кріплення випускного колектора так самов маслі.
6. Трубки, що йдуть до інтеркулера в маслі (нижня точка).> Питання:куди дивитися, хто може стикався, давайте поговоримоколективно.
Заздалегідь дякую. > Червоним обведена гайка кріплення випускногоколектора, вся в маслі.
Коментарі9
Густий білий дим( не пара) може бути через форсунки, що ллють.
І це може бути причиною збільшеної витрати палива (7.5л/100км)?
Звичайно. Але лити вони можуть і по команді ЕБУ. Треба не поспішати. При горінні масла дим синій.
Привіт! Турбіна погнала (люфтит)-меняй картридж! turbina.lviv.ua/index.php…route=information/sitemap
Я також схиляюся до вмираючої турбіни. При чому турбіна, що плюється маслом, може призвести до сумних наслідків, дизель піде в рознесення. Таке явище дизеля спостерігав на прикладі свого мотора два рази! І обидва рази пощастило, без тяжких наслідків....
Був власником дорестайлінгового Добло, з таким же мотором, але відчуття абсолютно різні. ж, скільки не газуй, чорного диму не буде, тільки білий. Враховуючи цю інформацію, що скажіть.
Ну якраз білий дим і підтверджує, що в моторі згоряє масло. І якщо турбіна в маслі, краще під'їхати до турбомайстерів, нехай глянути. Просто крильчатка турбіни обертається не на підшибниках, тому що ті оберти, які розвиває турбіна, жоден підшибник не...
Хороша тема! У мене точно така проблема! У пошуках витоку олії поміняв сальник колінвала, первинного валу! Поки що без результатів! Кілька днів тому добре відмив на мийці місце стику кпп і движка, сьогодні на коробці виявив сліди олії і на теплообмін...
Турба жене, мабуть.