Вкладення в машину з моменту покупки 6 місяців тому

Ну стандартні вкладення при купівлі б.У автомобілів це
-Масло
-фільтр повітряний
-фільтр масляний
-фільтр салону
По тому що я не довіряю людям і перекупам які кажуть що я осьтільки 500км тому поміняв, для свого особистого спокою я міняю, далі краще потекла
— Помпа
услід за нею
-Термостат
Потому звернув увагу що колодки вже зношені поміняв
-колодки в коло
А тут мене почала машина тримати оберти 1.200-1.500 почав шукати, читати і знайшов — патрубок повернення картерних газів
Тут підкралася зима і +
-Комплект зимової гуми Їздив задоволений я не довго одногопрекрасного вечора їхав містом і тут у мене пічка починає дмухатихолодне повітря, даю машині оберти вище 2 тис ніби як починаєдмухати теплий але все одно що то немає і тут ж у мене починаєморгати ксенон і тухнути плавно приладка, я ввімкнув другу передачуі на оборотах 4-5тис доїхав до найближчого паркування добре що тавиявилася не далеко, - помер генератор Ставлю машину на сервіс іїду у відрядження, думаю поки машина стоїть нехай перетреснутьходовку глянути і в цілому тих стан, і тут приходить такийсписок-стійки 4шт
-втулки стабілізатора переднього/>
-втулки стабілізатора заднього
-пиловники та відбійники перед
-тяги стабілізатора заднього
-кермовий наконечник лівий
-сайлент блоки передніх важелів
-прокладка клапанної кришки
-ремонт генератора
-муфта генератора
-ремінь генератора
Далі їздив як на новій машині але ще поміняв газові упори капота іпоміняв свічки і високовольтні дроти а то на неодружених були невеликі пропуски, а так як це була зима і машина практично неглушилося щось дратувало.
Ось якось так пройшли мої півроку з фордом.
Забув ще трубку повернення картерних газів, з нею теж довелосяповозитися
>