У продовження мого попереднього запису скажу що все-такивідбулося), я нарешті знайшов час і з їздив на ремонт паливної Натой час насос уже поливав цілим фонтаном), так само бігли 2форсунки, а сама машина диміла як паровоз чорним димом, ну і заодне попросив заміряти компресію.
Помив двигун після ремонту. Починили все досить швидко, ремонтзайняв 2 дні, один з них їхали запчастини. Так результати:
Як виявилося їздив я в загально не зрозумій на чому, з 4розпилювачів 1 переламаний навпіл, другий з фіату третій змерседеса, 4 як би як з Кадета але вже вбитий в непотребу((.< br/>
Що було зроблено:
Встановили 4-нові розпилювачі + шайби + ще якісь там шайби — 1740грн (розпилювачі начебто польські, але фірму я не запам'ятав).
<
Так само змінили 2 нижні корпуси форсунок, Я не шарю але щось тампритирається, у мене вже було вбите і притерти не вийшло, тому вониі текли.
Змінили втулку на насосі + прокладку + сальник або що там стоїть яне в курсі, за це все добро взяли 750грн. Так само була за міринакомпресія, і це напевно найбільший біль 23 - 20 - 20 - 10. ", Накрутили мені ранні запалювання що б я хоч як то міг йогозаводити, тому що у мене в насосі немає холодного пуску. Так самопри ремонті була виявлена тріщина в ліжку распредвала, до мене цяліжко вже ламалася і була вареною, мабуть не доварили, хоча пос жепомітив що і по звірці вона трохи сопливить (.< Після ремонтумашинка стала працювати помітно тихіше і м'якше, повністю зникчорний дим, і помітно зменшилася витрата.
Весь ремонт з усіма З.Ч, налаштуваннями та замінами обійшовся в3500грн., з першим похолоданням Кадет став заводиться все гірше ігірше, доводилося по 4-5 разів гріти свічки.Тому двигун пішов урозбір на повну капітальку двигуна, але це вже зовсім іншаісторія.<
▀▄ ▀▄Life's too short to stay stock▄ ▀▄▀
🇩🇪to be continued…< br>






Коментарі20
У тебе ТНВД якогось виробника?
Бош
Дивний знос по поршневій групі. дизель зазвичай вмирає рівномірно. може клапан прогорів або кільця залягли? форси не розпорошували. зашлаковувало. якщо циліндри не зношені.
Розбірка прояснить картину.
На кадет клубі бачив 1.6 на 100коней з айстри, ціна дуже солодка була. Коротше бери і став бенз, в країні де немає якісного дизеля капіталити твій немає сенсу
Та в тому й річ що є, почнемо з того що 30 років тому про солярку Євро 5, 6 і тд ніхто не чув, з цього випливає що цей мотор і на трансформаторному маслі поїде) були випадки з життя чоловік лив 1к 1 і все шляхом. Ну а якість бензину у нас щось не осо...
Згоден що газ і бенз теж не дуже, але бензинові двигуни не такі вибагливі.
А в чому дизель вибагливий? я взагалі особливо над ним не меткнув, в бак лив майже завжди євро-5 ту соляру (ну просто так склалося), хоча і на звичайній їсть так само і на витрату ніяк не впливає. По двигуну я взагалі нічого не робив з дня покупки, п...
Ну, можливо, я в дизелях не експерт.
ТАК я теж не експерт, але вирішив спробувати.
Добрий день. Чим мили? Так чисто ...
Мийкою +жижа, назву не скажу можу з понеділка подивитися ще залишилася, недорога точно.
Подивися. Собі теж треба мити, а то після протікання масла все в м.не))
Добре гляну.
Ось цією штукою мил.
Дякую, видував таку у нас у магазині.
Та нема за що)
Так, дизель не економить, він дає в борг. А джгути підкапотні в гофри б уклав.
Цікава теорія, проведення на етапі доопрацювань, я ще не визначився чи всі свої потреби в ній про доточив)
Свічки розпалили всі живі?