Перший варіант багажника мене цілком влаштовував. Але, "немає межідосконалості")
Після перевезення вантажів на малі (у ліс по дрова) і великі (тижневий відпочинок на Кінбурні) відстані, я усвідомив, що хочубагажник на весь дах і більш естетично підходящий.Підштовхнуло допошуків оголошення на ОЛХ про продаж саморобного багажника наФронтеру за неадекватні гроші (він досі висить у продажу).Пару днівпошуків і знову везіння - алюмінієвий багажник за розмірамипідходящий на мою Фросю за смішні 1100 грн.. З доставкою вийшов у1500 грн.(50 ойро). Багажник саморобний, але матеріалу на нього непошкодували. 5 кг).Встановив на швидку руку за допомогою зварюваннята кмітливості.Знаю, потрібна третя (5я та 6я) точка опори.Їїпланую робити з урахуванням кріплення на неї шноркеля тальод-балки.
Ходові випробування пройдені і дровами та диванами та іншим. Покизадоволений.
Коментарі2
Непоганий багажник))) У мене теж на рейлінги закріплений, а спереду просто спирається на дах через гумки.
Говняжнока багато не буває. Справа хороша - схвалюємо. Гілки в лісах він збирати буде - ого-го - гілки накидаються.