Наскільки я був наївний на початку травня, щиро вважаючи що за паруднів я відремонтую всю передню ходовку… Отже весь процес з усімаматями/стражданнями/муками зайняв майже місяць, за цей час яотримав величезний досвід ремонту ходовки R25.Почнемо з колгоспу (айого там було повно) як виявилося чуваки, які до мене володілимашиною були великими фанатами автомобілів сімейства ВАЗ, наконечник рульових тяг і верхні кульові у мене стояли саме з ваза, нижні кульові-скоріше всього ще рідні, сайлентблоки А-подібнихважелів-теж судячи за станом доісторичні, втулки стабілізатораякийсь колгосп від ланоса, коротше як зрозуміло за описом машинамоя раніше рулилася як корова на льоду))) теперпоставив:наконечники рульових тяг, верхні і нижні кульові TRW, втулки та стійки стабілізатора sasic, сайлентблоки febi.Ну щосказати, за фактом машина почала керуватися, з'явився комфорт вуправлінні.
Залишилися, єдиний нюанс, є кілька варіантів сайлентблоків А образних важелів, треба подивитися які у вас на машині важелі стоять, а за рештою моментів, питайте, все розповім)
Коментарі9
що вийшло по грошах?
1300-1400 грн. приблизно
номери деталей залишилися? А то теж планую передок підмарафетити.
Залишилися, єдиний нюанс, є кілька варіантів сайлентблоків А образних важелів, треба подивитися які у вас на машині важелі стоять, а за рештою моментів, питайте, все розповім)
Скинь, коли зможеш номери деталей, а то я кузов поварив, мотор зробив, залишилася ходовка ...
Сфоткай важіль, щоб подивитися або у тебе сайлентблоки такі як у мене чи ні( їх 2 види є)
Номери скину сьогодні, або завтра.
скинь і мені номери
прохання - опублікувати тут номери. або щось секретне? Тоді і мені скинь, плиз!