Старі Рено та країни СНД
Я як і багато жителів України довгий час був прихильником ідеї про "рено гівно, не надійний автомобіль, який приносить купу проблем уплані ремонту" а також "купуй німця, буде тобі щастя". Ну що тутсказати, жив я з цими тезами, але якось закрадалися підозри в моюголову, особливо пам'ятаючи успіх заводської команди Рено у Ф-1 у2005-2006 роках, тоді я вперше задумався: "а як так може бути, щокомпанія яка виробляє найшвидші і надійні гоночні агрегати в світі, може робити гівно в дорожніх версіях". Це був перший раз коли япочав замислюватися про те, що напевно Рено не така вже й поганамарка, просто швидше за все своєрідна (ну тут варто визнати, що яфранцузів завжди вважав великими оригіналами в плані автомобілібудівлі, головний доказ тому ситроєни 80-х років.. А тепер коли якупив Рено, я можу з упевненістю сказати на початку і в середині90-х років наші чудо-механіки банально не знали як їх ремонтувати, тому що в порівнянні з нашими жигулями ці машини були постом зіншої галактики. Тому й пішли в народі байки про "рено-Гівно" іт.Д.
Коментарі6
+500 у крапку
З досвіду своєї машини можу сказати, що вони сипляться у тих у кого руки з жопи і хто обдаровує машину диким колгоспом (збирає з г**на та палиць). Моя машина пропрацювала 10 років у дуже важких умовах, і при цьому зажадала від мене не так і багато зу...
Вони починають дико сипатися у людей, які із завзятістю ідіота намагаються з Рено представницького класу зробити жигуль, методом встановлення запчастин від жигуля))))
Згоден! Ну це і я мав на увазі під словом дикий колгосп…)))))
))) тут складно не погодиться, я ось сьогодні напишу трохи про колгосп на даному апараті, який уже був вилучений
Чекаємо!))))