Отже, що у нас є, тобто - дано:- civic седан зелектросклопідйомниками і електродзеркалами (роз'яснюю, щоб булозрозуміло про джгут проводів, що йдуть у двері) - кабель Tchernov1.5 квадрата
— кабель Sound Quest 2.5 квадрата (або 14Ga — начебто так)
Знайти:
Знайти та здійснити проведення цих кабелів у двері без свердліннядірок у залізі та з мінімальною видимістю і втручанням
Рішення
Купуємо хорошу ізоленту (чорну! ), стяжки для електропроводів, клемидля акустики, ганчір'я або туалетний папір (не-не — не для того, уфішці все замазано липкою хрінню - руки відтирати будемо папером), миючий, малярський скотч (щоб уникнути матів при подряпинах, коликрило знімати/ставитимемо), позичаємо обтискач для клем, ізапасаємося купою часу - це мінімальний набір.
Я почав з пасажирських дверей. Кабелі від підсилювача булипроведені до торпедо заздалегідь. За примхою моєю, я вирішивзалишити кросовери безпосередньо в салоні, а не десь у дверях (перепади температури, волога та інша міфічна хрень). Ентузіазмустати акробатом не вистачило, тому було вирішено знімати крило (зняти двері швидше, але одному незручно та й доступ туди, куди нампотрібно, буде досить відносний). Як зняти крило - повно звітів, тому коротко:спочатку бризковик, потім поріг (тут має бути пауза, щоб заспокоїтися від побаченого стану порогів), захист арки і самекрило. Ось той гадський косинець, яким крило кріпиться підзахистом, в районі фари, раджу офігенно попшикати вд-шкой і якщо непіде, то знімати разом з ним - у мене з обох боків заламалися болтиі довелося висвердлювати, хоч я і попшикал (на малюнку позначивжовтим).
Той самий заламаний болт
І нарешті нам відкритий доступ до самої гофри, куди ми іпропихатимемо кабеля.
< /
Тут кабелю пройдуть точно
Натиснувши зверху, від'єднуємо зовнішню фішку дверей (гумку, щозакриває її, можна акуратно відсунути, підчепивши з боків, щоб нерозірвати).
Від'єднуємо фішку дверей
Як бачимо, зайнята лише половина контактів і місця для нашихкабелів — валом! > Беремо свердло на 11 (ну, це в моєму випадку), прибираємо дроти убік і свердлимо спочатку дірку в зовнішній фішці, а потім і внутрішньої (для зручності, я її вийняв - натиснути знизуі витягнути в дірку динаміка), та тільки навпроти один одного, ага (ясний пень, що в місці, вільному від контактів). Я ентот процес нефоткав бо розетки у мене немає і довелося під'їжджати до кіоску, щобзапитати дриль, а там, стоячи на прохідняку, якось не до фоток було (але видно буде — зрозумієте). 2 хв і готово — свердлиться легко, пластик же! Потім знімаємо всю ізоленту з гофри І тут не забудьтерозмотати З'єднуємо наші кабелю ізолентою (це на час, длязручності) Якось так з'єднуємо І протягуємо спочатку в гофру, длязручності можна попшикать їх трохи вд-шкой, щоб добре ковзали, апотім і в салон проштовхуємо. Тут ніяких гачків не треба - самейде, як по маслу Ось, щоб витягнути кабелю в салон, потрібно знятибардачок і той вертикальний пластик, що правіше від нього.Саморобним гачком підтягуємо кабелю і витягуємо! Саморобним гачкомз дроту витягуємо кабелю
Пропихаємо наші кабелі у фішку одну і іншу. Я ще обмотав кабелютканинною водовідштовхувальною ізолентою, для вірності. Ще краще, ніж було, і ми маємо прийти десь ось до такого результату
Бачите кабелю? А вони є! Далі переходимо на внутрішню частинудверей. Як мене розвели на, на кшталт, позолочені акустичні клеми —я фіх знає, чиста дурниця! Але факт залишається фактом — вони в15-20 разів дорожчі за звичайні. Для вірності ще й термоусадочкитуди і гофрочку залишимо. Розміщуємо твіттер на куточку дзеркала задопомогою двостороннього 3М, намагаємося його направити на водія, дроти від нього йдуть внур куточка, через маленьку дірочку (куточкизапасні я заздалегідь купив — хотів подіуми ваяти, але поки що —роздумав). Під'єднуємо його і закріплюємо дроти, щоб ні-ні-ні звукувід них. Твіттер на куточку Потім під'єднуємо все до кросовера.Задня частина кросовера проклеєна бітопластом, щоб, знову ж таки, ні звуку не видавала. Період. Але нам доведеться ще все збирати (хоча, я досі без порогів їжджу, ага)
Зрештою все має виглядати так
Результат
Вуаля! Слухаємо, насолоджуємося!
Про ліві двері в частині 2 — тут фотки все не поміщаються, а разтак, тож — завтра!
"
Потім знімаємо всю ізоленту з гофри
І тут не забудьте розмотати
З'єднуємо наші кабелю ізолентою (це на час, для зручності)<
І протягуємо спочатку в гофру, для зручності можна попшикать їхтрохи вд-шкой, щоб добре ковзали, а потім і в салонпроштовхуємо.
Тут ніяких гачків не треба — саме йде, як по маслу
нього. Саморобним гачком підтягуємо кабелю і витягуємо! Саморобнимгачком з дроту витягуємо кабелю
Пропихаємо наші кабелі у фішку одну і іншу. Я ще обмотав кабелютканинною водовідштовхувальною ізолентою, для вірності. Ще краще, ніж було, і ми маємо прийти десь ось до такого результату
Бачите кабелю? А вони є! Далі переходимо на внутрішню частинудверей. Як мене розвели на, на кшталт, позолочені акустичні клеми —я фіх знає, чиста дурниця! Але факт залишається фактом — вони в15-20 разів дорожчі за звичайні. Для вірності ще й термоусадочкитуди і гофрочку залишимо. Розміщуємо твіттер на куточку дзеркала задопомогою двостороннього 3М, намагаємося його направити на водія, дроти від нього йдуть внур куточка, через маленьку дірочку (куточкизапасні я заздалегідь купив — хотів подіуми ваяти, але поки що —роздумав). Під'єднуємо його і закріплюємо дроти, щоб ні-ні-ні звукувід них. Твіттер на куточку Потім під'єднуємо все до кросовера.Задня частина кросовера проклеєна бітопластом, щоб, знову ж таки, ні звуку не видавала. Період. Але нам доведеться ще все збирати (хоча, я досі без порогів їжджу, ага)
Зрештою все має виглядати так
Результат
Вуаля! Слухаємо, насолоджуємося!
Про ліві двері в частині 2 — тут фотки все не поміщаються, а разтак, тож — завтра!
"
Потім знімаємо всю ізоленту з гофри
І тут не забудьте розмотати
З'єднуємо наші кабелю ізолентою (це на час, для зручності)<
І протягуємо спочатку в гофру, для зручності можна попшикать їхтрохи вд-шкой, щоб добре ковзали, а потім і в салонпроштовхуємо.
Тут ніяких гачків не треба — саме йде, як по маслу
нього. Саморобним гачком підтягуємо кабелю і витягуємо! Саморобнимгачком з дроту витягуємо кабелю
Пропихаємо наші кабелі у фішку одну і іншу. Я ще обмотав кабелютканинною водовідштовхувальною ізолентою, для вірності. Ще краще, ніж було, і ми маємо прийти десь ось до такого результату
Бачите кабелю? А вони є! Далі переходимо на внутрішню частинудверей. Як мене розвели на, на кшталт, позолочені акустичні клеми —я фіх знає, чиста дурниця! Але факт залишається фактом — вони в15-20 разів дорожчі за звичайні. Для вірності ще й термоусадочкитуди і гофрочку залишимо. Розміщуємо твіттер на куточку дзеркала задопомогою двостороннього 3М, намагаємося його направити на водія, дроти від нього йдуть внур куточка, через маленьку дірочку (куточкизапасні я заздалегідь купив — хотів подіуми ваяти, але поки що —роздумав). Під'єднуємо його і закріплюємо дроти, щоб ні-ні-ні звукувід них. Твіттер на куточку Потім під'єднуємо все до кросовера.Задня частина кросовера проклеєна бітопластом, щоб, знову ж таки, ні звуку не видавала. Період. Але нам доведеться ще все збирати (хоча, я досі без порогів їжджу, ага)
Зрештою все має виглядати так
Результат
Вуаля! Слухаємо, насолоджуємося!
Про ліві двері в частині 2 — тут фотки все не поміщаються, а разтак, тож — завтра!
"як по маслу Ось, щоб витягнути кабелю в салон, треба знятибардачок і той вертикальний пластик, що правіше від нього.Саморобним гачком підтягуємо кабелю і витягуємо! Саморобним гачкомз дроту витягуємо кабелю
Пропихаємо наші кабелі у фішку одну і іншу. Я ще обмотав кабелютканинною водовідштовхувальною ізолентою, для вірності. Ще краще, ніж було, і ми маємо прийти десь ось до такого результату
Бачите кабелю? А вони є! Далі переходимо на внутрішню частинудверей. Як мене розвели на, на кшталт, позолочені акустичні клеми —я фіх знає, чиста дурниця! Але факт залишається фактом — вони в15-20 разів дорожчі за звичайні. Для вірності ще й термоусадочкитуди і гофрочку залишимо. Розміщуємо твіттер на куточку дзеркала задопомогою двостороннього 3М, намагаємося його направити на водія, дроти від нього йдуть внур куточка, через маленьку дірочку (куточкизапасні я заздалегідь купив — хотів подіуми ваяти, але поки що —роздумав). Під'єднуємо його і закріплюємо дроти, щоб ні-ні-ні звукувід них. Твіттер на куточку Потім під'єднуємо все до кросовера.Задня частина кросовера проклеєна бітопластом, щоб, знову ж таки, ні звуку не видавала. Період. Але нам доведеться ще все збирати (хоча, я досі без порогів їжджу, ага)
Зрештою все має виглядати так
Результат
Вуаля! Слухаємо, насолоджуємося!
Про ліві двері в частині 2 — тут фотки все не поміщаються, а разтак, тож — завтра!
"як по маслу Ось, щоб витягнути кабелю в салон, треба знятибардачок і той вертикальний пластик, що правіше від нього.Саморобним гачком підтягуємо кабелю і витягуємо! Саморобним гачкомз дроту витягуємо кабелю
Пропихаємо наші кабелі у фішку одну і іншу. Я ще обмотав кабелютканинною водовідштовхувальною ізолентою, для вірності. Ще краще, ніж було, і ми маємо прийти десь ось до такого результату
Бачите кабелю? А вони є! Далі переходимо на внутрішню частинудверей. Як мене розвели на, на кшталт, позолочені акустичні клеми —я фіх знає, чиста дурниця! Але факт залишається фактом — вони в15-20 разів дорожчі за звичайні. Для вірності ще й термоусадочкитуди і гофрочку залишимо. Розміщуємо твіттер на куточку дзеркала задопомогою двостороннього 3М, намагаємося його направити на водія, дроти від нього йдуть внур куточка, через маленьку дірочку (куточкизапасні я заздалегідь купив — хотів подіуми ваяти, але поки що —роздумав). Під'єднуємо його і закріплюємо дроти, щоб ні-ні-ні звукувід них. Твіттер на куточку Потім під'єднуємо все до кросовера.Задня частина кросовера проклеєна бітопластом, щоб, знову ж таки, ні звуку не видавала. Період. Але нам доведеться ще все збирати (хоча, я досі без порогів їжджу, ага)
Зрештою все має виглядати так
Результат
Вуаля! Слухаємо, насолоджуємося!
Про ліві двері в частині 2 — тут фотки все не поміщаються, а разтак, тож — завтра!
"позолочені акустичні клеми - я фіх знає, чиста дурниця! Але фактзалишається фактом — вони в 15-20 разів дорожчі за звичайні. Длявірності ще й термоусадочки туди і гофрочку залишимо. Розміщуємотвіттер на куточку дзеркала за допомогою двостороннього 3М, намагаємося його направити на водія, дроти від нього йдуть внуркуточка, через маленьку дірочку (куточки запасні я заздалегідькупив — хотів подіуми ваяти, але поки що — роздумав). Під'єднуємойого і закріплюємо дроти, щоб ні-ні-ні звуку від них. Твіттер накуточку Потім під'єднуємо все до кросовера. Задня частина кросоверапроклеєна бітопластом, щоб, знову ж таки, ні звуку не видавала.період. Але нам доведеться ще все збирати (хоча, я досі без порогівїжджу, ага)
Зрештою все має виглядати так
Результат
Вуаля! Слухаємо, насолоджуємося!
Про ліві двері в частині 2 — тут фотки все не поміщаються, а разтак, тож — завтра!
"позолочені акустичні клеми - я фіх знає, чиста дурниця! Але фактзалишається фактом — вони в 15-20 разів дорожчі за звичайні. Длявірності ще й термоусадочки туди і гофрочку залишимо. Розміщуємотвіттер на куточку дзеркала за допомогою двостороннього 3М, намагаємося його направити на водія, дроти від нього йдуть внуркуточка, через маленьку дірочку (куточки запасні я заздалегідькупив — хотів подіуми ваяти, але поки що — роздумав). Під'єднуємойого і закріплюємо дроти, щоб ні-ні-ні звуку від них. Твіттер накуточку Потім під'єднуємо все до кросовера. Задня частина кросоверапроклеєна бітопластом, щоб, знову ж таки, ні звуку не видавала.період. Але нам доведеться ще все збирати (хоча, я досі без порогівїжджу, ага)
Зрештою все має виглядати так
Результат
Вуаля! Слухаємо, насолоджуємося!
Про ліві двері в частині 2 — тут фотки все не поміщаються, а разтак, тож — завтра!
Коментарі2
Друг а як знімав обшивки?
Там просто все… відкручуємо болт на ручці відкриття дверей і штовхаємо її злегка вперед, вона вискочить, від'єднуємо від неї тяжку замка. Потім переходимо до основної ручки спереду натискаємо чимось на клямку і потім тягнемо на себе з більшим зусилля...