Гальмашки - дилема ...

Ну ось вони і приїхали. Можна було довго чекати колодки Nissin, якій йдуть як оригінал, але не в хондівській упаковці дешевше, правда, я цього робити не став... Мене якось вже підзадовбало скрипітиколесом, розлякуючи всіх навколо і їздити з музикою на всю котушку, щоб самому цей скрип не чути... Тим більше, що стареньким-сусідкам (ті ще шпигунки) навіть не доводиться у віконце виглядати, щобподивитися хто це там зарулив... Раз скрипить — значить свої!
Загалом, купив я колодки та диски… оригінал, епта! (прощавай мамо, дах поїхала! ). V02 замість замовлених 45022-S04-V11 По кросамперевірив - повинні підійти.У коробці як і належить Nissin...колодки, пара пластинок і пакетик зі змащенням.
Диски... А чо - диски як диски!
Ну так, повернемося до дилеми…
Я ось думав ще перебрати супорта до купи, але після розмови знашими офіціалами передумав.. Загалом, сказали, раз не тече іпильовики цілі, то нефіг туди лізти (люблять вони, паразити, деталіу зборі міняти, на кшталт, цілими супортами)… Рідину я змінюю зарегламентом — іржі, за ідеєю, не повинно бути. Ну воно хіба щопростіше, але ще й дешевше (на ремкомплектах тільки штуку заощаджу, + робота). Було б тепленько, я б сам заморочився і зробив зарозумом, а так, їхати до якогось "кулібіну", який, ще не факт, щозмащення відрізнить - не хочеться.
Так що я обмежусь заміною колодок з дисками та профілактикоюнапрямних. Все це задоволення разом має вийти до 500 грн, включаючимастило + кульовий чай/каву (від жеж я хитрий єврей). Чи може такизатаритися коньяком, засукати рукави і взяти кореша під пахву і вгараж? Чай не травень-місяць - холодно! Або нап'ємося абозамерзнемо, в обох випадках гальма не доробимо ... І насамкінець... Перевіряйте стопи, панове! У мене лампочки в центральному таправому накрилися. За екзистом від 19 грн - штука, у офіціалів 2штуки за 17! Парадокс, але факт! Тож я тепер знову свічуся, якналежить.