Автозвук, передісторія

День добрий.
Власне кажучи спантеличив поліпшенням звукового наповненняавтомобіля. Було мною зроблено в цьому напрямку за останнійрік.

Разом, після читання багатьох десятків (а може й сотень) тем поавтозвуку на форумах, вирішено було починати свій перший інстал

Питання стояло в першу чергу в якісному бюджетному звучанні, наскільки це було можливо в рамках сильно обмеженого на той часбюджету.Переглянуло купу живої акустики, у нас всі люблять восновному SPL, переоб'їздив купу магазинів і перечитав тонниінформації про різноманітні акустичні системи.Чомусь у сформованійна основі вичитаної ватній думці катастрофічно не хотівзв'язуватися з Alphard, Kicx та іншими сучасними брендами, яких наринку зараз навалом. У пошуках нових компонентів більш старих ііменитих брендів.По можливості Італійців, Німців і як виявилосяШведів (якщо не помиляюся DLS).
Піщані JBL, що дісталися з машиною від попереднього власника:

Старий, викинутий фронт
Мене вони нехило вибивали своїм металічно-пісковим радіозвучанням.
< /p>
Після прослуховування на стенді всілякої бюджетної акустики до 80$, вибір був очевидний:Gladen Audio ALPHA 165
Розмір 165 мм
Потужність RMS 2х75 Вт
Чутливість 95 дБ
Опір 3 Ом< /i>
Gladen Audio ALPHA 165
На відміну від решти у цих динаміків є детальність, якась (наскільки це можливо за такі гроші) м'якість звучання, високочастотники не ріжуть вуха і навіть є сцена ... Загалом я бувзадоволений і дуже здивований, вони реально грають. На стендінавіть краще за хвалених Morel, які й коштували дорожче. Попутнобула зроблена, обов'язкова (порівняв і з і без) шумоізоляціяпередніх, і навіщось, на всякий випадок, задніх дверей:Далі, дужегостро постало питання вибору сабової ланки. Під враженням фронту, і як мені здавалося здорового глузду, я пішов у "монобренд" івибрав (ціна питання 175 $). Gladen Audio RS 10. b>
Типорозмір 10 дюймів
Номінальна потужність 250 Вт
Опір 4 Ом
Чутливість 91, 5 дБ
Було встромлено в короб ЗЯ 18 літрів від Mystery.
Gladen Audio RS 10
< Що вкотре виявилося помилкою. Саб-то виявляєтьсяфазоінверторний, це я дізнався вже пізніше, прочитавши книгу "автозвук від А до В" дякую автору :) Отже, не довго думаючибув створений фазоінверторний корпус рівно в 2 рази більше, плюсдружина подарувала виготовлений на замовлення, мі-мі-мішнийгриль:На залишки бюджету, після довгих мук і мук був обраний іззамашкою на майбутнє підсилювач (цінник 175 $):
DLS CA 41
:AB
Кількість каналів (тип підсилювача):4
Номінальна потужність, 4 Ом:70 Вт х 4
Номінальна потужність у мостовому включенні, 4 Ом:200 Вт х 2
DLS CA 41
Проведення дісталося від попереднього власника, нехай і ненайкраща. Єдине, довелося поставити запобіжник біля АКБ, і купитище одну пару міжблочників (мабуть раніше в багажнику жив тільки всяна саб). >

Найдешевша 2din хоч трохи граюча голова. Так, я знаю, що за цігроші міг взяти хороший Б\У процесорник, і краще б я так і зробив, але мені був на той момент критичний 2din розмір. (~200$)
Pioneer MVH-AV170

Зображення з інтернету

>
Підбиваючи підсумок:

Автозвук, це помилки, граблі та місцями розчарування. Зібравши своюпершу (підкреслюю) аудіосистему, я, звичайно ж, був розчарований. Ави як думали? Я зробив, на перший погляд, простенький, аленасправді великий і ламерський прорахунок. Я не врахував тогофакту, що у мене великий позашляховик, з боооооольшим об'ємомсалону. І в результаті, ця інсталяція насилу, так би мовити, "прокачує" весь цей обсяг. Їй справді важкувато, і взагалі незалишається запасу гучності, і починаються спотворення. Томузаощадивши там трохи, тут трохи, я й отримав такий результат.
Загалом музика тепер грає, справді грає, коли слухати приємно, колиє сцена, деталі, і якась м'якість звучання. Це добре чути, колипроїдеш у когось із друзів-знайомих, послухавши музику, а потімпотім послухаєш у себе. Але результат мене не вразив. Я чекаввсе-таки більшого, витративши близько 800 $ на нові компоненти, роботу та комплектуючі. До чого я це все? Та до того, що ця всясистема, зібрана почасти на коліні, починає перероблятися. Вжекуплений 3-х смуговий новий фронт, ще один ось і розпочато монтаж, але про це - трохи пізніше. Всім рівних доріг та гарногонастрою!