так втом і проблема будував то я з де дет а де немає поршні охолоджуючих форсунок а є що то нібито на шатуні маленький отвір яке йде до вкладишів шатунних я думаю воно виконує ту ж вункцію але менш ефективно, тому все ж хочу поставити масло охолоджув...
Обов'язково треба ставити маслофорси. Це аксіома. Хлопці врізали від BMW. Без них навіть не дмуй у мотор. Перенесення фільтра як на мене зайве. Я його зняв і продав разом з кулером, а от маслофорси дуже потрібні.
Я теж подумую ... але! Я живу в Сибіру. а у нас температури низькі взимку. Очкую. Раптом перемерзнуть шланги і кулер ... Тиснутиме і десь продавить. А мотор голодуватиме без масла на холодну
Коментарі15
Ех мені б такий девайс! Круто виглядає!
Так у чому проблема? Кулерів повно які хочеш і Китай і брендові.
у нас проблем із термостатом не разу не бачив
Ти маєш на увазі перенесення фільтра?
Ага його самого
Все є вдосталь але як на мене марна приблуда. Якщо гоночний корч то так.
так втом і проблема будував то я з де дет а де немає поршні охолоджуючих форсунок а є що то нібито на шатуні маленький отвір яке йде до вкладишів шатунних я думаю воно виконує ту ж вункцію але менш ефективно, тому все ж хочу поставити масло охолоджув...
Обов'язково треба ставити маслофорси. Це аксіома. Хлопці врізали від BMW. Без них навіть не дмуй у мотор. Перенесення фільтра як на мене зайве. Я його зняв і продав разом з кулером, а от маслофорси дуже потрібні.
у мене такий заводський на коробку стоїть тільки не фарбований
Я теж подумую ... але! Я живу в Сибіру. а у нас температури низькі взимку. Очкую. Раптом перемерзнуть шланги і кулер ... Тиснутиме і десь продавить. А мотор голодуватиме без масла на холодну
У мене стоїть термостат на переносі. Поки не нагріється до 70 працюватиме по малому контуру. Як нагріється піде на маслокулер.
Симпотно.
Це ти масляний фільтр так виніс?
Так. Не виходило інакше. У штатне місце сендвіч під фільтр і фітинги нормально не поміщалися довелося його перенести.
А ось це хороша річ)