Описувати все покроково не буду, оскільки інформації з цього купа, тільки те, що варто уваги. Сторін, тільки з лівої сильніше, назахист двигуна почало підкопувати
Правий бік
Лівий бік
< Все це гомниця спробував почистити як можливо і де можливо, після за допомогою шприца відібрав масло з коробки щоб воно нетекло надалі, коли витягнеш півосі і плюс воно нещодавнозмінювалося і сміття там не хотілося б, тому що його потім назадзаливать.
Почав з правого боку, витяг піввісь
Почистив окуратно все що не почастував з нею< А потім почавсягеморой, сальник ні в яку не хотів виходити, ту інфу що я дивився улюдей все так просто взяв підходящу монтировачку дерг і все, а тутдерг одна деталь Якщо її можна назвати гумою, вона вже від часумало не в камінь перетворилася, а обойма сальника не піддається прицьому боїшся щоб посадкове місце не пошкодити, в результаті колупавя її і плоскогубцями і бакарезами але в результаті переміг.
у зворотному порядку.
Далі приступаю до лівої сторони і знаючи іток попереднього, розуміющо тут геморой ще гірше, місця менше і якщо сальник такожвитягуватиметься то доведеться помучитися ще більше.
Витягую напіввісь і розумію що тут потрібно все це Г… чистити, чистити і ще раз чистити Хух почистив правда не ідеально, але тамна жаль місця мало і особливо не видно з ями
Настав час сальника і що й слід було чекати з першого досвіду, тежяйця тільки в профіль і ще на додачу місця мало.
Коротше як я з ним не звивався ні чого не виходило не плоскогубцяминічим, відчуття що він там приклеїний, поки на допомогу не прийшовтовариш ФЕН, навколо сальника нагрів корпус і все ОК 2 секунди.
br> Далі новий сальник, наставочка, установка півосі і все узворотній послідовності.
Після взявся змінювати сальник штока вибору передач, оскількисальник тече, вирішив заодно і поміняти вилку шток і палець черезлюфт і підозру на вироблення.
> Приступимо, трохи почистив витяг палець
Відкрутив 4 болти на 11 і вуаля відкривається чудовий вигляд
Всі добре вимив бензинчиком, вибив шплінт вилки свердлом на 5зворотним боком щоб не розвальцювати пружиний шплінт, замінивсальник, встановив нову вилку і палець, так як на рідний як я ідумав виявився не значний виробіток ну все ж<
Прокладку залишив рідну, тому що вона в ідеальному стані плюсфірмова Віктор Рейнз і набагато краще ніж нова, все поставив намісце, долив масло
Яке раніше зливав за допомогою шприца, перевірив включенняшвидкостей, і на мій погляд, швидкості стали включатисячіткіше.
Наступного дня заглянув на сальники і все там ОК, потіння і потікнемає і слава Богу.
/>
Усім мирного неба! І нехай прибуде з вами машина!
Коментарі20
У мене сальник штока вибору передач почав знову змарнувати. І 10 тис. не проїхав ...
З цього приводу не скажу нічого, подивимося скільки у мене пройде, плюс я вилку міняв на стару виробку по ходу піском зробило, плюс на пальці
Я теж новий шток ставив із сальником
Ну подивимося
А сапун перевіряв, чи не забитий?
Коли ставив чистив
Болячка по ходу. У мене також. Пару тисяч і вже видно потіє
Це не болячка, а якість сучасних запчастин, у мене через 5к почав потіти сальник колінвала передній, Віктор Рейнц, а там де поставив Elring, все сухо.
Через якість і починається болячка) ставив тільки оригінал. А там лежить POS. Наступного разу спробую щось інше
Щойно дивився на Ланосі товариша. 6 тис. Проїхав і теж запітніло
Та все ок
Млинець, а я ліву піввісь дня 3 намагався висунути 😅Не уявляю як у вас так все просто проходить)))Упертись там особливо нікуди, і розвернутися ніде... Скільки монтувань переламав і не злічити.😂
Брав широку викрутку по якій можна бити молотком, можна подовжувач коміра якщо є, на шрус є 3 ну типу канавки, ось впер у край канавки, та кут там виходить не великий, потихеньку б'єш а товариш тягне за стійку, особисто у мене вийшла легко та швидко
Ааа, ну зрозуміло, у тебе вже міняний)) У мене із заводу не зворушений, на ньому немає такого пропила. Тільки кільцева проточка з плавною фаскою - зачепитися не реально))
Немає з заводу рідне виробники різні Корея, Польща, Україна, там пропила немає там напівкруглі проточки, ось я впирав ударну викрутку в підлозі коло і потихеньку стукав а Кум тягнув на себе стійку і все вийшло, чіплятися не вийти а ось під маленьким ...
Пам'ятаю як намагався його витягти, погнув зубці на кільці. Шрус так і не зняв. А коли потрібно було зняти, відпускав хомут і виймав тришип.
Ось-ось ... Я тому і не став розбирати. Виколупав все ж таки так.
3 дні?!)) Я собі сальник міняв, піввісь за 30 сек витягнув, теж стояли ще рідні сальники)
Ага😂
Жерсть звичайно))