Text :"
Всім добрий день.
Ще один запис про експлуатацію.
При огляді машини я звернув увагу, що двірники труть ну дужеповільно Відповідь отримав з розряду: "та нічого страшного - так імає бути". Я-то не знав як воно реально має бути, от і повірив.дожем.
Показав я цю проблему знайомому автоелектрику і він з'ясував, щоодин із болтів-шарнірів на трапеції закис і заплив іржею, а бідниймоторчик не міг його як слід прокрутити, полагодити його не буломожливості, тому прийняли. Рішення міняти трапецію І тут почалосянайцікавіше — купівля деталі Спочатку вирішили спробувати купитинову і це вилилося приблизно в наступні розмови з продавцямидеталей:
— Продавець:яка у Вас машина
— Я (з гордістю):Audi Allroad
— Продавець:тоді з Вас 400 євро
— Я (з шаленим виразом обличчя):ні, не треба, а скільки така самадеталь стоїть на звичайний Audi A6 мого року (ми всі знаємо, щодеталі абсолютно однакові і у них навіть однаковий каталожнийномер)? — Продавець:на звичайний A6 — 200 євро.
На той момент я ще не вмів користуватися каталогом деталей (ETKA) іне знав, як правильно її шукати. Але висновок напрошувався самсобою:якщо ти на Audi - готуйся до того, що на СТО теберозводитимуть, а якщо на Allroad - то взагалі будь готовий донеадекватних цін.
З цього моменту я зрозумів:
/>
— поки добре не вивчу матчасть — будуть мене розгойдувати нагроші
— варто ще розглядати варіанти з Б/У деталями
Зрештою знайшли ми цю трапецію на розбиранні (від звичайної AudiA6) за 15$.






Коментарі2
зіштовхувався - розбирання трапеції з чищенням, мастилом - 2 роки - політ норм
Значить рішення про ремонт було прийнято вчасно. У моєму випадку Боржомі пити було вже пізно - все занадто закисло і обросло іржею