Раніше писав про те, що в розширювальному бачку падає рівень, апотім побачив як бачок зовсім порожній і під машиною мокро, охолоджувач скопував на захист і вже потім коли набиралося багато -витікало на землю .
Як виявилося на пластмасовому патрубку (саксофон)розламалася/розсипалася частина, якраз на тому місці, де патрубокйде на помпу.
<Ввечері був замовлений патрубок з нержавіючої сталі для C18NZ
оригінальний номер:Opel 1336062, GM 96143439
Ціна питання — 400 грн/16 $
/p>
Щиро сказати я майже не брав участь у заміні, приїхав у гараж, ітато зробив всю роботу.
Від'єднав всі шланги, відкрутив старий саксофон і на його місцепоставив старий, з боку нічого складного) тільки поганий доступ, довелося зняти захист і більшу частину роботи із заміни робити зями.
> Саксофон підійшов ідеально всі кріплення зійшлися. Також булокуплено концентрат SWAG G12 (99 90 1381) і дистильована вода, розвели 1:1. Максимально наскільки це можна було злили залишкистарої охолоджуйки, яка вже була розведена водою з-під крана (гаражзнаходиться за 100 км, а доїхати над своїм ходом).
Запчасти на фото:99901381Проїхав 100 км. Політ нормальний … думаю про саксофон можна забутиназавжди…
Коментарі9
Зробила скрін спеціально для лінивих і розумних. Оф.сайт виробника антифризу-концентрату-рекомендації.
Максимально на скільки це можна було злили залишки старої охолоджуйки, яка вже була розведена водою з-під крана З під крана! Треба обов'язково було промивати сис охолодження, і потім вже цей дорогий концентрат вливати!
зняв нижнього патрубка з радіатора - вилилося, зняв саксофон вилилося, з бачка теж витекло все, шприцем великим і трубкою витяг залишки з радіатора, зі шланга на помпу потекло теж. Там фігня залишилася в радіаторі печі і в шлангах . в ідеалі було б п...
Знявши нижній патрубок радіат ти все точно не злив, найбільші відкладення в блоці двигуна там теж не мав слави, плюс в радіаторі пічки теж не злив, все в місці вже багато! Але гірше що ти їздив на воді з-під крана! Це незабаром п***** помпе, так як т...
напевно так і є, шкода звичайно але як вже вийшло, воду заливав щоб доїхати до гаража думаю вона впереміш з тосолом не встигла наробити лиха. Ну а як промити або повністю злити з системи залишки?
о, дякую за номер, скоро і мені доведеться міняти її (
ні за що, тільки дивися вони різні на кожний двигун як я помітив.
От щоб не виходило наскільки могли-злили і заливають у промитий багато разів водою автомобіль СНАЧАЛА КОНЦЕНТРАТ, а потім додають воду, що бракує. У тебе за фактом вийшло, що а-фриз не -38℃, а градусів -20 -25 у кращому випадку.
все правильно, але зробив як зробив. Якраз буде норм, я вже давно не пам'ятаю морозу більше -20