Попалися мені пару днів тому двопоршневі супорти, разом згальмівними дисками. Недовго вмовляла чоловіка і кума поміняти їх іперевірити різницю. Часу було на це витрачено багато, бо спочаткуне вистачило одного пальця на супорт, потім скоб, а за підсумком іколодки були потрібні.Ще бентежив радіус дисків, боялися що будезатирати, але, слава богу, все стало рівненько) наступний крок -рихтування, обважування, варіння арок і повне перефарбуваннякузова.
< /Запчастини на фото:3000008
Коментарі18
Слава, визволи його з таксі, це вб'є птису
Я намагаюся…
Тож хотів поміняти. Але ціна їх відновлення просто величезна. Тому вирішив відмовитися)
Мене вже ціною не налякаєш.)
Поршень один коштує чомусь у півтора рази дорожче і їх 4 штуки, а ремкомплект продається тільки на один супорт і теж чомусь значно дорожчий. У результаті за ціною ремонту двопоршневі дорожче однопоршневі рази в три тому і плюнув на цю справу )
У кожного своє поняття дорого. У нашій країні під словом дорого можна розуміти абсолютно все. Навіть заклепки на решітку радіатора по 65 грн/шт — теж дорого) за те воно того варте))
У вас знос передніх дисків вже перевищив допустимий дуже давно і без штангенциркуля видно.
Знос диска - проеб зовсім не мій) коли свою машину з водійського боку бачиш пару разів на місяць і при цьому вона батрачить в таксі, можна допустити момент того, що хтось повинен її обслуговувати (не я, якщо що). ось мабуть людина забила на це)
Вам якщо цікаво - відмотайте кілька постів тому і побачите, в якому стані я підтримувала гала, поки він був тільки моїм) зараз мені доводиться його ділити)
А гальмують однаково...
Славкін, а що за фірма направляючих супорта?! Це під 276 диск гальма від Європи якийсь?
Ти знайшов, що у мене запитати))))
Ну млинець, артикули на пакетиках жеш! Викинули вже?)
У багажнику лежать, а я вдома))
Козява…))) Ну прийшли мені їх, як будеш у машині! 🙏😌😊
Це тріщини на диску на першому фото?
Так)
Це знос диска перевищив допустиму товщину.