На сьогоднішній день плюси :скромний апетит, впевненість натрасі, комфорт. Найжорсткіший мінусище - відсутність підігрівусидінь теплих земель приїхала, тільки після купівлі побачиввідсутність милих крутилок ((.
Після пристойної кількості часу і намотаних десятків тисячкілометрів (півтора року і близько 30 тис.Км.)) константую, що вмашинці не розчарувався Поїздки на далекі дистанції - це відпочинокза кермом, салон продуманий до дрібниць, деяка важливістьпоєднується з непоганою швидкістю, чого правда не можна сказати проривок з місця на світлофорі))) - дизель у парі з роботом воліютьпомірні старти. Чуйна до керма дозволяє проходити навіть крутіповороти майже не скидаючи газу, а кругова оглядовість і високапосадка забезпечують відмінний огляд (це після деякого звикання довинесених вперед передніх стійок). І лампочки ближнього світла. Всереально непогано, але куди ж без ложки дьогтю? І тут на сценуповільно виходить, а точніше випливає акумулятор. Чому повільно? Татому, що його заміна, тобто вилучення та приміщення на колишнємісце – півгодинні танці з бубном та мати рідною мовою виробника…Якщо без зайвої лірики – цю батарейку французи засунули так далекоі настільки ускладнили процес добирання до неї та заміни, щовиникає бажання тупо перенести її в багажник))). Але ютуб і нечутно криві руки дозволили впоратися і з цією проблемою :). Загаломпідсумую:хороше сімейне (і водночас драйове) авто за помірні гроші, досить скромні паливні апетити та комфорт у салоні у поєднанні зневисокою вартістю обслуговування.