Спроби потоваришувати з електронікою (Не стабільний хід, неадекватне перемикання.)
Всім привіт. Підібрав авто, прокотився по гаражах. Не подобаєтьсяробота двигуна, нестабільний холостий хід. АКПП перемикає дужедивно, ніколи не вгадаєш момент перемикання. Реакція на дросельхороша, при різкому натисканні в дорозі на педаль авто тупить, навіть був один постріл у вихлоп. При плавному наборі швидкості атакож при досить швидкому, авто їде непогано (тільки перемикаєтьсяне логічно). РХХ новий, перевірений. "як перевірити не маючизапасного? Яким способом можна визначити причину? Авто без лямбд, стоять перемички. (як мені підказали, авто для арабського ринку) "які датчики відповідають за стабільність холостого ходу? (автореагує на відключення ДМРВ) ЄДР ніяк не впливає на роботу двигунаЧек не горить (можливо заглушений) Також слабкий тиск масла нахолостому (питання вирішуватиму при наступному поході) Що з приводудатчика положення передач скажете? < Ваші варіанти панове, дуже чекаю вашої розумової допомоги! Дякую)
Можливо переробка, на випускних колекторах відсутні місця під лямбди. До довгого простою попередній господар їздив без проблем. , і перевірити можна відключивши фішку.
Єгр помилку видає через 300км пробігу приблизно після скидання клеми. Перевірено особистим досвідом. Навіть думав було що американці в мізках відшили егр. Мозки були зі штатів. Так що судити про помилку на машині яка не їздить - порожнє.
Потрібно міняти мізки, вварювати лямбди. При даному стані авто, а також з даною ситуацією у мене в країні, це не рішуче завдання для мене. Єдиний постачальник запчастин у якого я скуповувався не виходить на зв'язок, оскільки знаходиться на території ...
Можливо є варіант комп. діагностики. Напиши в личку, я тобі опишу свій досвід і яким софтом я користувався. Машина хоч і не тарас була, але теж без обд2 і її ніхто не міг прочитати, навіть офіціали. Я років 10 мучився з цією хернею. У результаті трох...
Перемички в підкапотці. Яке там вигоряння. Тимофій написав уже що не було арабів. Хтось встромив заглушки від г3 тупо в г2. Треба вийняти. максимуму в мінусах. В -25 здається, більше не буває.
Коментарі10
Г2 не буває арабом, там трамблер. Став лямбди, чини ЄДР. Потім будемо дивитися які проблеми залишилися.
Можливо переробка, на випускних колекторах відсутні місця під лямбди. До довгого простою попередній господар їздив без проблем. , і перевірити можна відключивши фішку.
Єгр помилку видає через 300км пробігу приблизно після скидання клеми. Перевірено особистим досвідом. Навіть думав було що американці в мізках відшили егр. Мозки були зі штатів. Так що судити про помилку на машині яка не їздить - порожнє.
Потрібно міняти мізки, вварювати лямбди. При даному стані авто, а також з даною ситуацією у мене в країні, це не рішуче завдання для мене. Єдиний постачальник запчастин у якого я скуповувався не виходить на зв'язок, оскільки знаходиться на території ...
Можливо є варіант комп. діагностики. Напиши в личку, я тобі опишу свій досвід і яким софтом я користувався. Машина хоч і не тарас була, але теж без обд2 і її ніхто не міг прочитати, навіть офіціали. Я років 10 мучився з цією хернею. У результаті трох...
Компресія яка? Найпростіше не перевірено. Якщо є егр - це не араб. Перемички могли встромити від араба.
Нові прокладки, капремонт головок. Є хон, поршнева з мінімальним зносом. Читав сторінку одного власника з араб версією, пересудив ЄДР.
Якби все було так просто) За кольором вигоряння пластику та його загального вигляду видно що перемички там не одне десятиліття)
Перемички в підкапотці. Яке там вигоряння. Тимофій написав уже що не було арабів. Хтось встромив заглушки від г3 тупо в г2. Треба вийняти. максимуму в мінусах. В -25 здається, більше не буває.
Виходить, що мізки були також замінені.