Їду значить я такий, на зустріч.
Раптом спалахує попереджувальна лампа "рівень охолоджуючоїрідини":
Знаючи що у мене є маленька текти системи охолодження, дзвонюдругу: "дізнайся за 1 літр антифризу".
Поклав трубку.
Дивлюся на стрілку термометра.
ВОНА ПЕРЕВАЛИЛА ЗА 120 градусів!
Різко по гальмах на найближчій заправці і мотор= OFF:
Помацав патрубок від помпи.
/>
Він м'який.
Тиск відсутній.
Безпечно відкрутив кришку на розширювальному бачку.
Рівень=0:
Поворушив гумовий патрубок ще.
ВІН БОЛТАЄТЬСЯ ВНИЗУ!
Потягнув на себе:
<
Епт!
Радіатор передав мені привіт у вигляді пластикового кільця:)
Дзвінок другу (спасибі, Денис):
Так я ще не їздив:Запчасти на фото:041021001
І через 10 хвилин я на Алмазі на Пуховській:При 120-му моторірадіатор знімається досить швидко:
p>
Радіатор помірно запилений:
З фасаду:
Патрубок обламаний:
Дзвінок другу та новий радіатор у наявності у мене (дякуюСергію! ):
Розгорнули:
< /p>
Встановили:
В наявності був тільки такий синій антифриз:
Допуску не знайшов.
Але їхати треба!
Залили.
Завели мотор.
Прогріли:
Вечір додому зустрів мене ошатно:
/p>






Коментарі2
А чому тиск олії так мало? Менше ніж 1😧
посміхнуло що ваш друг на такій невеликій машині тягнув на буксирі такого кабана, навіть не кабана, а кабанище, тк v12))