Напередодні від одноклубника з Форуму приїхав насос ESP узборі.
Б/в, який простояв рік на порізаній машині.
Тому я відразу домовився з Віктором на Подолі про його заміну.Найвідповідальніше - змогти акуратно відкрутити 2 шланги віднасоса (зазвичай самі шланги прикипають до штуцерів, щообертаються, і їх можливо зняти тільки викушуючи:
Але Віктор за допомогою спецінструменту, досвіду та помічникаБогдана змогли акуратно викрутити ці штуцери (гальмівну рідинувідразу витерли з фарби):
Начинаю розбирати насос:
Насосна частина в порядку.
А ось у ЗАДі у мотора вже побував явно хтось із нашихмайстрів! :
Дренажні отвори закриті болтиками з гайками (що не допустимо! )
Нахиляється (як має бути) кульова втулка стоїть навиворіт, ненахиляючись.
Кінцівник валу ротора природно погриз. :
Вал з боку підшипника, відповідно теж погризаний.
Підшипник сухий і галасливий:
Щітковий вузол живий:
Беру "новий" насос.
І, УВАГА! :
Здогадуюсь дати 12 вольт на клем. > ЕПТЬ!
ПІВМАШИНИ РОЗІБРАТИ!
А НАСОС ПЕРЕВІРИТИ ТІЛЬКИ ЗАРАЗ!
(молодий я видно ще:)
Приймаю рішення розбирати насос.
Людина все ж таки одноклубник.
Каже що рік тому перед розпилом їздив на машині, все було гуд:
Знявши насосну частину (2 болти) плоскогубцями за шліци валувдається зірвати з місця заклинилий ротор. Кришку.
Бруд є, але втулка жива і нахиляється:
Щетковий вузол мав закислі та підлиплі щітки (вони не діставали доколектора, тому не дзвонилися:
Кінцівник валу живий, у розмірі.
Коллектор залізаний в одну масу металу:Мій старий ротор (ліворуч) ікуплений (праворуч):Скотчбрайтом прошліфували ламелі колектора (шорушити) не довелося) і вал:Дрилью та металевою щіткою вичистиликришку і корпус з усіх боків:
Зняли підшипник 22х8х7мм (ширина).
У запасі такого не виявилося:Ніч я провів на станції, виконуючиіншу роботу по машині (про це пізніше).
Вранці поставили підшипник (спасибі Сергію-натурі), замінили кільцеущільнювача на корпусі:
Тепер мотор схожий на виріб автопрому:)
І працює тихо, як потрібно:
Встановлений насос ESP перевірений на підйомнику на відсутністьтечій під час роботи в положенні ДРАЙВ.
Гальма прокачані.
Тормозна рідина замінена.
Виїхавши зі станції, перевірив роботу системи антибуксу нальоду.
/>
Працює чудово!
А головне- тихо:)
Рекомендації:
Якщо Ваш насос трохи шумить, поки вчасно, виконайте його ремонт, замінивши підшипник.
Поки вал цілий.
Але будьте готові до того, що шланги в процесі відкручування можутьпіти під заміну.
"
Якщо Ваш насос трохи шумить, поки вчасно, виконайте його ремонт, замінивши підшипник.
Поки вал цілий.
Але будьте готові до того що шланги у процесі відкручування можутьпіти під заміну.
"
Якщо Ваш насос трохи шумить, поки вчасно, виконайте його ремонт, замінивши підшипник.
Поки вал цілий.
Але будьте готові до того що шланги у процесі відкручування можутьпіти під заміну.
Коментарі20
Здрастуйте.А є номери двох шлангів придатних до esp?По фото ніби звичайні шланги на тугій посадці, може є аналоги?
номери потрібно дивитися в каталозі це можете зробити самотоятельноneoriginal.ru/
Вітаю! мені чекає така ж робота, переживаю що не зможу підібрати запчастини у себе в місті, не пам'ятаєте розмір підшипника? і чи реально якщо що щітки підібрати? боюся що якщо розберу потім залишитися біля розбитого корита ...
помнюмало того- розмір присутній у і)прочитай ще раз записочки підібрати за розміром можна
Підкажи, на останнім фото, що за вузол ліворуч з відповідними гальмівними трубками. Заздалегідь Дякую.
кабана ще тільки вивчаю думаю датчик тиску
дуже корисна інфа. я задумався про своє. але так. і не зрозумів як діагностувати чи варто лестощі. в цей насос. найближчим часом буду міняти гальмівні шланги і дижкость ось думаю. лізти. в есп?
якщо працює тихо думаю не лізь у нього
як його послухати? потрібно провокувати замет?
на льоду букси він включається
У мене старий показав помилку c1400 і обрив у ланцюгу того самого насоса м15. Але на льоду esp спрацьовує. Не зрозумію де тоді копати
а що поруч стоїть, а то в мене відламана ця гума висить на дротах
пильник якийсь ще не в курсі
Я тут був))
привіт-привіт!
Мені теж або міняти або щітки подивитися, не знаю кому роботу довірити)
я аж кайфанул від прочитання. Реально дивлячись на накулібліний моторчик можна сказати з гвна цукерку зробили
)
Підхід до ремонту - моя повага)
спс, Вань!