У щільному графіку нашої станції у вихідний день приділив увагу ісвоєму кабасику:
Підготувався заздалегідь.
<
До заміни придбав:
1. Новий оригінальний шланг-трійник між розширювальним бачком ірадіатором:
2. Оригінальний красивий, цілий вентилятор з розбирання:
Оригінальний цілий гарний щільний дифузор вентилятора зрозбирання:
Мій потрійний шланг був складним і підтікав :
А дифузор у верхній частині був зруйнований, імовірно, інструментом, що потрапив ще до мене на лопаті вентилятора:
<
Зняв телевізор, від'єднав патрубки по антифризу і скориставсяперевагою 120-го (шестилітрового) мотора, який не має приєднаннякоробки до основного радіатора (на неї окремий радіатор зліва вбампері).
Швидко злив антифриз, дістав радіатор нагору:На 119-му (п'ятилітровому) моторі вам би довелося ще втрачати частинукоробкового масла.
Тепер є можливість відкрутити і вийняти основний вентилятор:
Який біля основи мав тріщини на трьох лопатях і самі лопаті булинадмірно закруглені болгаркою (імітуючи динамічнебалансування):
< p>
Так я проїздив 3 роки і, помітивши нещодавно, придбав вентилятордля заміни.
Шланг старий поряд з новим:
<Витер і перевірив металеву трубку, що йде від шланга доWebasto.
Він мав поверхневу не критичну корозію, яку я змастивжиром:p>
Новий шланг зайняв своє місце у правого лонжерона:
Оцінив стан мотора на предмет течій:
Прокладки клапанних кришок у відмінному стані, все сухо:Нароз'ємах магнітів є невеликі запотівання масла (це типова болячкамагнітів), але я роблю ремонти таких теч, тому і собі незабаромусуну цей момент :
Новий вентилятор зайняв своє місце:
Радіатори продув, хоч пуху було й мало:
Все зібрав до купи:
Замовляю кліпсу кріплення шланга на дифузорі:
<Телевізор поставив на місце, завів мотор, прогрів до робочоїтемператури, переконався як з'єднання, все сухо:
Коментарі17
На 119-му моторі знімав вентилятор при заміні вискомуфти без демонтажу радіатора, там місця достатньо. А ось про вирішення проблеми з течією роз'ємів на магнітах цікаво дізнатися.
буде окремий звітно суть таказнятиерасверловка заводських заклепокрозборобезжирювання антисиліконом 5 деталей магнітозбір магніту із застосуванням високотемпературного герметикану
Чекатимемо звіт.
Є подібний звіт на купівлі у нього, там докладно описувалося
Точно
Роман, ось дивлюся на ваш радіатор, і там є такі ж отвори з металевим різьбленням, як і на моєму радіаторі для 3.2, саме туди підходять у мене трубки для охолодження олії АКПП, а у вас тоді для чого?
радіатори такий же як на 5лно якщо подивишся уважното різьблення заглушенона 6-л кабані окремий радіатор коробкового маслапро це я вище написали основний радіатор не застосовується для його охолодження
все зрозуміло, просто подумати не міг, що просто може бути заглушено)
Дивлюся, моторна коса, ще оригінальна?
так, Сергій спеціаліст з моторної проводки побачив)
Ну як фахівець, іноді плету) Коли дерево сохне) На 120, за весь час пара штук була. Не сама клопітна коса.
Все по поличках
Я думав, ви вже всі недоліки усунули -)
завжди знайдеться, що поліпшити в машині)
Багато ще зламаної пластмаси є?)
є ще одноно вже лежить в гаражі
Чекаємо звіт)