Всім доброго часу доби)
Розкажу трохи про те, що зробив останнім часом.
Вихлоп майже закінчений, залишилося віджати хомутами на з'єднаннях, на даний час конфіг такий:павук, 51 труба, стронгер, ще шматок51, потім 55 труба через міст і на банку. Ні, щось вичитую, що звласних міркувань, що хтось може підкаже. .
Придбав ще АКБ 60А/год, пусковий 480А, а то пару разів доводилосяходити клянчити" у хороших людей для запуску)) Акумулятор у менебуде в багажнику, від нього мідний багатожильний провід на стартервід зварювального апарату 8 квадратів у товстій гумі. Блокизапобіжників залишаться рідними тільки припаяні "мами" під єврозапобіжники. > Встановив генератор 100А, важкувато вліз, довелосяпідпиляти пластиковий захист ззаду нього, ремінь 888 трохи требапоизвращаться щоб натягнути, але в результаті норм, тепер у менеширокий 6 струмочковий поліклін і доротний заряд) Машина давно незаводилася, але незабаром будуть ще пробні виїзди)
На цьому все, Успіхи всім! )
Коментарі16
Вакуумник від 10 сильно заважає циліндру зчеплення? Він нормально прикручений чи під кутом?
А сенс переходити після павука на збільшений діаметр?
Не знаю, чому б і ні?)
Технічно сенсу нуль))
тобто ви маєте введу, що якби я зібрав решту шматка на 45-ій, то все було б як і зараз?
Саме. І резонансу менше, і грошей витратив би менше...
вже можу з досвіду сказати що при заниженні діаметра він стає очевидно млявим, ну може мені так здалося правда, а ціна на трубу в 2ва метри на різні діаметри однакова, тому вирішив чому б і ні, та й зручно з'єднати з іншими частинами у моєму випадку)
Господар-барин))
Удачі в збірці цікаво спостерігатиму якщо не проти
Дякую, тільки за)
я що то пропустив? вона ж їздила в тебе і виглядала інакше ... по темі-ставив би вже січень відразу)
На дороги не виїжджала 3 роки, у неї пробігу зараз максимум 1км)
а за січень, я не настільки багатий)
Красавчик класно виходить продовжуй у такому ж дусі
Спасибі)
не х*я собі банку ззаду)