З чого коробка? Заміна РЦС Opel omega B

Всім доброго часу доби.
Мова сьогодні піде:трохи про кпп, і заміну робочого циліндразчеплення який у мене хлюпав гальмівною, на всі гроші:D я бсказав)
Так ось, вирішив я замовити інший, знайшов а таким я його замовлявза прийнятною ціною, замовив, забрав, приніс у гараж, протер, розібрав, відчистив, відмив, перебрав і цього разу, у мене з'явивсяштуцер прокачування, штуцер прокачування зчеплення (заводський якналежить взагалі)

А ще у мене ж мотор з FWD машини а на москвичах у нас все добре), тому! Omega B 2.0 маркована R25-28 (вся суть:передавальні числаR25.Гідравлічний привід з R28)
Кпп є;
Ще доведеться докупити маленький підшипник в маховик для первинноговалу кпп;

диск зчеплення з OOB далі вижим пелюстків кошика, здійснюється робочим циліндром зчеплення, під який з- за різницітовщин маховиків я роблю проставку

майже готова болванка проставки
з оліту 20мм але боюся цього мало…
Щоб встановити проставку потрібно відкрутити 3 веселих німецькихболта, а справа в тому що капелюх цього болта влаштований так, щорозташування граней під кутом не дає відкручувати її чимось іншим (на відкручування виходить трамплін, щоб закрутити то в зачіп)взагалі він тільки закручується і тільки спеціальним ключем. І яприпускаю що є окремий котел в пеклі для того хто придумав цейкапелюх, але задумка цікава)
Як вчинив я, ножівкою по металу, пропилив

Потім тільки ударною викруткою

моя ударна викрутка
вийшло викрутити болти, попередньо, як мажор, я використав дляутримання пружини і нижнього кільця для пильовика, старийштангель
це спростить відкручування

розділив на дві частини щоб між ними ставити проставку.
Ще давно я помітив на всіх omegівських кпп нюанс, я хотів би щоб іви звернули увагу на цей нюанс:) а цей нюансик брудна кппзсередини

поросята

а чому? ну все тому що всі умови дотримані! зчепи кришиться намасло лягає:На нижньому майданчику яку я відкрутив є ссальник і напервинному валу є теж, але на кпп є канавка, тобто масло з коробкиміж цим майданчиком і кпп є) витирав, крутив крутив в руках, іпомітив що в сальнику пружинку можна "фіксувати" у двох положеннях, але від цього сило притиску особливо не змінювало, і я взяв зістарого ще одну пружинку, і вона ідеально стала в другийпаз./p>
дві пружинки
, ну і притискає тепер у двох місцях, пьорфект подумав я)
хотілося б думати що так заплановано із заводу ставити по двіпружинки)
або в сервісних майстернях знають про це)
Ну все одно, якість виконання та маленькі інженерні фішкирадують

просто масловідвідні насічки на сальнику, нічого особливого листайдалі

Ця частина готова, сподіваюся в дзвоні буде суші)
Тепер збираю біг тейсті

його вичавлюваність
болти природно подлинее, вичавний підшипник змазав 158ой, У коробкуналив вже олії, та ще й у зручному положенні)поклав на бік заливбільше рівня, нехай на радість плескається)
Mannol 80W-90
у такому вигляді він у робочому положенні

прикрутив до коробки, прикрутив подачу, прикрутив штуцерпрокачування

збив

<
олії з неї заздалегідь" Потім мучившись з салону, все ж такискрутив їх разом з мотором, прокачав сам, все чудово сцепа працює, але тече, знову скинув коробку і так вийшло, що не побачив звідкитече вже вдруге, але мене людина у якої я купував казала що нетече!
З міста поки довелося виїхати, питання так до кінця і не вирішене, планую так:переробити вхідний штуцер, або варіант в якому потрібноще збільшити товщину проставки, зроблю і те й те грішу на останнє, тому що навколо штуцерів було не помітно гальмівної рідини, хочаможу помилятися. Ну на цій нотці поки що все, всім добра іудачі! )

"вижимний підшипник змастив 158ой, У коробку налив уже олії, та щей у зручному положенні)поклав на бік залив більше рівня, нехай нарадість хлюпається)
Mannol 80W-90
у такому вигляді він у робочому положенні прикрутив до коробки, прикрутив подачу, прикрутив штуцер прокачування. З неї заздалегідь"Потім мучившись з салону, все ж таки скрутив їх разом з мотором, прокачав сам, все чудово сцепа працює, але тече, знову скинувкоробку і так вийшло, що не побачив звідки тече вже вдруге, алемене людина у якої я купував казала що не тече!
З міста поки довелося виїхати, питання так до кінця і не вирішене, планую так:переробити вхідний штуцер, або варіант в якому потрібноще збільшити товщину проставки, зроблю і те й те грішу на останнє, тому що навколо штуцерів було не помітно гальмівної рідини, хочаможу помилятися. Ну на цій нотці поки що все, всім добра іудачі! )
"вижимний підшипник змастив 158ой, У коробку налив уже олії, та щей у зручному положенні)поклав на бік залив більше рівня, нехай нарадість хлюпається)
Mannol 80W-90
у такому вигляді він у робочому положенні прикрутив до коробки, прикрутив подачу, прикрутив штуцер прокачування. З неї заздалегідь"Потім мучившись з салону, все ж таки скрутив їх разом з мотором, прокачав сам, все чудово сцепа працює, але тече, знову скинувкоробку і так вийшло, що не побачив звідки тече вже вдруге, алемене людина у якої я купував казала що не тече!
З міста поки довелося виїхати, питання так до кінця і не вирішене, планую так:переробити вхідний штуцер, або варіант в якому потрібноще збільшити товщину проставки, зроблю і те й те грішу на останнє, тому що навколо штуцерів було не помітно гальмівної рідини, хочаможу помилятися. Ну на цій нотці поки що все, всім добра іудачі! )