І так - до проблеми.Почав помічати, що іноді при гальмуванні -відключається гальмування електро-двигунами Показник потужності, який замість тахометра зазвичай йде вниз при гальмуванні, алебувають ситуації, коли він пішов униз, а потім повертається всереднє положення, при цьому педаль гальма не змінює положення, природно виходить відчутний "провал" у гальмуванні. Що я вжеперевірив:br/>
— це буває на будь-якому заряді батареї;
— ухил ролі не грає;
— тривалість гальмування не впливає;
— helthchek помилок не видає.
Прошу підказати, може у когось було подібне, або може хтось підкажекуди подивитися.
> PS:якщо у когось залишилися відбивачі лінз після заміни —готовий до діалогу, щоб забрати/купити. Хочу спробувати відновити.Обіцяють що буде як завод, але довго за часом, а це зупинкаавтомобіля, який їздить щодня
заздалегідь дякую відгукнувшимся
Коментарі11
І так - до проблеми. Почав помічати, що іноді при гальмуванні - відключається гальмування електро-двигунами. - Не мучите мозок роботою рекуперативного гальмування, помилок немає в системі? Хочу спробувати відновити. за ваші гроші. повно інфо.
Є старі відбивачі. Але доставка напевно дорога вийде.
У мене на купині такий прикол
Я б зробив так - обслужив гальма повністю, особливу увагу приділив наявності гумок на пальцях в супортах; - прокачав би всю систему (сканер); - зробив би скидання пам'яті в гальмах і калібрування ЛК.
Те що вже перевіряв, немає найголовнішого, а це обслуговування гальм і чи давно змінювали гальмівну рідину, прокачування, калібрування робилося?.. Це мала частина, крайність напевно блок абс
заміна гальмівної рідини була одночасно із заміною блоку АБС. Чи варто спробувати запустити калібрування лінійного клапана?
за гальмування ... як то трохи не зрозуміло ... електродвигуна гальмують спочатку і роблять дотяг ... але як то сильно не звертав увагу на стрілку ... тим більше вона йде саме при різкому сильному гальмуванні ... коли перед світлофором втягнув підход...
У мене гальмування завжди супроводжувалося падінням стрілки, наскільки сильно - залежало від швидкості на якій гальмуєш і інтенсивності натискання на педаль. як обслужити гідромозок?
ніяк ... він або живий або подихає ... а так хоча б раз в 50 тисяч повна заміна з проливкою гальмівної рідини ... хоча б клапана будуть до останнього чинити опір ... а так там просто азот з гідроакумулятора йде ... і фсе ...
блок АБС був замінений офіціалами тисяч 25 тому
А ну тоді норма ...