Машина радує і по суті претензій до неї не маю, але майже через 10ткм на нових іридієвих свічках DENSO sk20r11 – вирішив подивитисяна їх стан. Ось, що побачив.
< Що найцікавіше, що типу нагар від пробивання (як прийнятосудити) легко знявся навіть нігтем.Леґонько їх почистив, і вонинабули нових.
І власне складне питання – після діагностики ходовки на стенді –взагалі немає нарікань, але я чую неприємні підстукування (багатоїх взагалі не чують, але вони є). Сайлентблоки підрамника
важеля на рено кенго 98-.
Наперед усім вдячний
Коментарі8
По підвісці - ти сам на фото свою проблему виклав. У тебе шайба у формі спідниці деформована - мабуть черевом чіпляв. Так ось - підрамник на сайлентах ворушиться і зачіпає за шайбу, через те, що вона у тебе розплющена. в яму і відкрути болт, візьми м...
Дякую, спробую. Я навіть захистом ніколи не чіпляю, але не знаю, як їздили до мене
спробував, допомогло?
так. Ось звіт https://megadriver.org/p1019109-cergove-to-zamina-glusnika-cishhennia-kontaktnoyi-grupi
Це через струм каронарка так звана через проходження високої напруги .це не пробою їздії спокійно
У мене задній сайлент важеля був надірваний але не стукав. А стукіт був від кульового шарніра наконечника кермової тяги. Його змогли визначити коли вже зовсім конкретний стукіт пішов ...
За свічки читав що нібито ізолятор від металу відходить і з цього такий наліт., у себе теж таке спостерігав але колодязі сухі, так що хз що це рентген допоможе тільки чий
Зі свічками теж так було, це походу від масла в колодязях начебто.