Frankenturbo-Друге життя

Frankenturbo K04 compressor wheel
Всім привіт,
Діляюся досвідом спілкування з "доктором" турбінних справ.
>

Завжди приємно мати справи з профі, особливо коли Вам всерозповідають і показують. Ремонтує турбіни будь-якої складності.Місця розташування контори на території невеликого аеропорту дляприватних літаків і вертольотів (кращого місця і не придумати).

>
На початку турбіну розбирають і кладуть в ультразвукову ванну, щобвідчистити нагар і сажу.
Потому перевіряють на предмет поломок.
Наступний крок — заміна несправних компонентів, потім перевірка навитоку олії та балансування.
У моєму випадку компресорне колесо було замінено на більше вдіаметрі, тому розточили компресорний хаусинг на 2 мм.
Кілька фоток контори "фастек"
< /p>
"франкену" замінили :
1. Копресорне колесо (від К04)
2. Турбінне колесо (від К04)
3. Підшипники
4. Розточили компресорний хаусинг.
5. Перевірили на витік олії
6. Відбалансували.

Старе компресорне колесо
За роботу я заплатив 380$, а турбу купив за 70$ (убиту)

Підсумок:450$ за "франкен" турбіну болт він, що видає 260 к.С.справжнім маніякам, спортивний снаряд зібраний у вільнийчас.