>
Раз проблема виявлена означає потрібно шукати СТО.За власнимдосвідом і за порадами друзів відправився в СТО гордо іменованимNissan.Пригнав до них авто, що примітно своїм ходом, та й загаломпояснив що ось такі у мене симптоми, а також уточнив що в минуломуроці змінював у них пробитий радіатор, що ще тоді двигун зловивперегрів. "спеці" подивилися на автомобілі і обіцяли зателефонуватиза результатами діагностики. А далі сказали що з мене 240 $, і цетільки щоб власне зняти і поставити її рідну на місце :) ГБЦ знята, всі ручки в маслі, крісло водія все в маслі ... Таке буває колироба була останній раз чистої при покупці, а розуму протерти рукиганчір'ям і підкласти чисте не промаслене покривало немає бажаннята й можливості. На евакуаторі моя машина це "сТО" не залишить. Таквоно і сталося.
Благо на другому СТО мій двигун прийшов до правильногомоториста.
При огляді та наступних вимірах прийнято рішення змінювати всюпоршневу, так як вона добряче втомилася.
> Ремонтні поршні всього два варіанти 0, 5 і 1 знайти їх вкрайскладно, прийнято рішення гільзувати блок і ставити оригінальніпоршні. По ходу пароплава з'ясувалося що помпа трохи підтікала припробігу в 300 000 з малим час би вже; )
Зчеплення під заміну, так як кошик зі значним зносом, балансуватиколенвал з бу кошиком якось трохи непристойно./>
Далі все як зазвичай виміри, замовлення запчастин і тд. Нижчесписок та ціни:Виміри та механічна обробка:Тестування порожнинисистеми охолодження ГБЦ 1 шт. - 16, 13 $
Механічна обробка площини ГБЦ (площина роз'єму:в БЦ, колектор, клапанну кришку) 1 шт. - 8 $
Чистка тарілки клапана ГБЦ 16 шт. - 11 $
Шліфування робочої фаски тарілки клапана (без зміни розміру кута)ГБЦ 16 шт. - 23, 14 $
Вирізання сідла ГБЦ 8 шт. - 15, 37 $
Правка посадкового місця сідла клапана ГБЦ 8 шт. - 8, 02$
Виготовлення сідла клапана ГБЦ 8 шт. - 44, 56 $
Запресування сідла клапана ГБЦ 8 шт. - 11, 25 $
Відновлення/профільування робочої та допоміжних фасок сідла клапанаГБЦ 16 шт. - 45, 44 $
Перешліфування торця клапана (зміна довжини клапана) ГБЦ 8 шт. -7, 22 $
Механічна обробка площини ГБЦ (площина роз'єму:в БЦ, колектор, клапанну кришку) 1 шт. - 13, 19 $
Відновлення/профільування робочої та допоміжних фасок сідла клапанаГБЦ 16 шт. - 38, 80 $
Обмір шийок колінчастого валу 2 шт. - 14, 36 $
Поліровка шийок колінчастого валу 1 шт. — 11, 88$
Разом:268, 36$
Запчастини< br/>
Комплект поршні та кільця (STD A2010-7J900, 1, 2 44690) 4 шт. -96, 41 $
Комплект прокладок ДВС 1 шт. - 131, 24 $
Комплект зчеплення. (SACHS 3000 954 441) 1 шт. - 106, 75 $
Гільзи блоку циліндрів 4 шт. - 23, 56 $
Напівкільця завзяті (STD) 2 шт. - 12, 60 $
Прокладка вихлопної системи 1шт. - 17, 34 $
Вкладиші колінчастого валу (STD) - 25, 20 $
Вкладиші шатуна (STD) 1 шт. - 19, 95 $
Ланцюг ГРМ 1 шт. - 99, 74 $
Натягувач ланцюга 1 шт. - 33, 60 $
Заспокоювач ланцюга 2 шт. - 54, 60 $
Шестерня колінвала 1 шт. - 33, 60 $
Болт кріплення глушника 2 шт. - 5, 25 $
Помпа системи охолодження (Dolz N148) 1 шт. - 23, 64 $
Свічки запалювання (NGK LFR5A-11) 4 шт. - 10, 75 $
Напівкільця завзяті STD 2 шт. - 12, 60 $
Вкладиші корінні комплект на двигун STD 1 шт. - 25, 20 $
Вкладиші шатуна комплект на двигун STD 1 шт. - 19, 95 $
Сальник клапана 16 шт. - 80, 36 $
Прокладка масляного каналу з сіткою 1 шт. — 8, 37$
Разом:775, 08$
Витратні матеріали
Знежирювач APP W-900 - 31, 50 $
Антифриз. (KROON OIL ANTIFREEZE SP 12 G12+) — 14, 74$
Трансмісійна олія (SP GEAR 1011 KL 02229) KROON OIL 3 лтр. - 34, 39$
Моторне масло (KROON OIL ASYNTHO 5W-30 34668) 4 л. - 21, 08 $
Фільтр салону (PROFIT PR 1520-2207 - 710-875) 1 шт. - 3, 70 $
Фільтр повітряний (WIX WA9464) 1 шт. — 4$
Фільтр олії (Bosch 0986452041) 1 шт. — 3, 19$
Разом:112.6$
Загальна сума:< br/>
Заміри та механічна обробка - 268, 36$
Запчастини — 775, 08$
Витратні матеріали — 112.6$
Робота 544, 14$
Разом :1700, 18$
?
Ан ні б'ється помилка P0340 несправність у ланцюгу датчикаположення розподільчого валу, як виявилося датчик то мені підкинулине мій, зовсім прямий не схожий на той що я ставив, весь у фарбі зякимись задирами, його бачити плоскогубцями до цього кромсали.Заміна датчика також відбулася за мій рахунок, довести Джигітам з "сТО Nissan", що мій датчик якимось немислимим чином залишився уних не було можливим. Приблизно через тиждень приїхав переговоритиз менеджером даної богодільні, і п'яснив, що буду звертатися досуду, мало того, що кидалово на стадії діагностики так ще й датчикпідрізали. Мій та датчики переплутали О_о. Весь кретинізм ситуаціїдоповнився тим, що я приїхав на відкапітальному двигуні, а ті хтотакож як і я приїхав на капітальку, чекають свою машину до цьогодня... За підсумками датчик повернули. І відео викладу пізніше, багато матеріалу накопичилося :)
Контакти моториста та цеху металообробки можу відправити вличку.




Коментарі7
Добре, що добре закінчується. Звичайно ж був здивований, що на такому пробігу нашому мотору знадобився кап. ремонт, але після початку прочитання БЖ зрозумів, що були причини тому. Вітаю і бажаю, щоб проблем більше не виникало))
Зрозуміло, а з Росії з доставкою?
Трохи не зрозумів сенс капіталу, якщо контрактний мотор коштує копійки.
Але не в Україні
Ну хз, я з України замовляв собі клімат контроль, вийшло дуже дешево.
Згоден ця розбирання з Кореї їх щастить, а двигуна вони не возять. А розбирань в Україні по Нісан Альмера Класік мало, я не кажу вже за нові запчастини, у СПУ стоїть гола палиця на Екзисті якщо перевести на рублі то 14тис рублів
А розпірку техномайстра та підлокітник подвійного відкривання я третій рік купити не можу в Україні