Проблема виникла після зниження середньодобової температури до +5°С.
При повторній спробі заводиться, і працює як належить, досить трохипокрутити стартером.
Дана картина повторювалася протягом 5 днів. Залишилася наколишньому рівні.
Вирішено було витрачати паливо і заправити свіжий бенз бажано зіншої заправки. .
Оптимістичні прогнози:
Слабкий заряд АКБ.
Заміна — чищення свічок.
Чистка дросельної заслінки.
Песимістичні прогнози:
Накрився датчик коленвала.
/>
Розтягнувся ланцюг ГРМ.
Приступаємо
Далі за пунктами:
Слабкий заряд АКБ
Ввечері заздалегідь зняв акум, і на ніч поставив на зарядку.
Заміна чищення свічок Насамперед вирішено перевірити системузапалення а саме свічки. Остання заміна їх була 30 тис. Км.тому.
Встановлювалися іридієві:
BOSCH 0 242 236 577
BOSCH 0 242 236 577<
Відстань між електродами:0, 70 мм
Ширина зіву гайкового ключа:16
Зовнішнє різьблення мм:14
Крок різьблення мм:1, 25
Довжина різьблення мм:26, 5
Матеріал електроду:Ірідій
Кількість полюсів:1
NGK LFR5A-11
NGK LFR5A-11
Відстань між електродами:1, 1 мм
/>
Ширина зіва гайкового ключа:16
Зовнішнє різьблення мм:14
Крок різьблення мм:1, 25
Довжина різьблення мм:26, 5
Матеріал електроду:Нікель
Кількість полюсів:1
Особливості електрода:Резистор (5кОм)
Думки розділилися, одні кажуть що зазор свічок BOSCH потрібновиправити в межах від 1, 0 мм. До 1, 1 мм.
У паспорті на двигун QG16DE так і вказано — (ELECTRODE GAP)Відстань між електродами:1, 1 мм.
ELECTRODE GAP
Але 30 тис. Км. Свічки BOSCH відкатали справно, і NAC завждизаводився з підлоги тику. І за 2 дні до заміни свічок я заправивсяShell V-Power. Змін при зміні палива не було, машина знову заглохлачерез 3 секунди після запалення.
Незабаром планую ще одне ТО мінятиму масло — фільтри. Свічкипочистив, спробую встановити іридієві назад з виправленим зазоромдо 1, 1 мм. Є підозра, що вони пройдуть ще як мінімум 30 іншу, якзапевняв продавець ці свічки з підвищеним ресурсом і повинні пройтимінімум 90 ну ось і перевіримо на практиці.
Сподіваюся, інформація, викладена в даному пості, буде для Васкорисною.
Бажаю всім, ні цвяха, ні жезла, і нехай сталевий кінь ніколи нехворіє.
"інформація, викладена в даному пості, буде для Вас корисною.
Бажаю всім, ні цвяха, ні жезла, і нехай сталевий кінь ніколи нехворіє.
"інформація, викладена в даному пості, буде для Вас корисною.
Бажаю всім, ні цвяха, ні жезла, і нехай сталевий кінь ніколи нехворіє.
Коментарі13
Була така ж проблема, після +1 похолодання до -7 десь, і машина заводилася з другого разу, проблема пішла сама собою (витратники міняв влітку, до речі не коли не парився який там зазор на свічці 40к відкотив викинув нові вкрутив і все ок))
Привіт! була така проблема! Діагностика помилок не показувала, на прогрітий двигун працювала ідеально! Всі фільтри нові, свічки, акум, заслінка в ідеалі, форсунки чисті, загалом діагност сказав що все працює як нове, в сервісі грішили на ланцюг !У ре...
Все вірно, даних датчиків у NAC 2 один з верху ДПР один з низу ДПК між собою абсолютно взаємозамінні. Якщо не заводиться то потрібно дивитися нижній ДПК він відповідає за положення колін валу, і підраховує в який циліндр дати іскру.Якщо проблема з ХХ...
Свічки постав будь-якому 1мм, на моєму НАКу стоять іридієві свічки і мені радиоаи поставити зазор 0,7мм так як стоїть ГБО і з таким зазором були проблемми авто стало тупити.
Раду перевірити на гермітичність патрубок (чорна гофра) від повітряного фільтра до дроселя. Він не повинен підтягувати повітря. Достатньо зняти, і добре оглянути, на предмет тріщин, і тд. Ну і датчики, ДМРВ і ДРВ. Самостійно озброївшись викруткою зня...
Хлопці, з'явилася така проблема, що при під'їзді до світлофора оберти падають до 500, потім вирівнюються до 760... У чому проблема? Так провалюються через раз. Свічки, олія нові. Дросель чистив і навчав.
Напевно можна. Просто у мого друга була така нісенітниця, спочатку падали оберти не сильно, коли перед перехрестям зупиняєшся а потім взагалі глухнути стала, (на механіці) чек до речі тільки тоді загорівся. Майстер сказав-1й кисневий датчик, поставил...
згадав… на пасаті б5 та ж історія була… комп помилку обох лямбд видавав
Може бути 1я лямбда
Дякую, перевірити її можна? Чек не горить, лямбди дві
Я на нжк вже більше 100 пройшов. І рекомендую ставити тільки їх. Ніколи з ними проблем не було.
Була влітку проблема спочатку з проводкою, а потім і з датчиком ДПК. Проведення підлатали авто електрики а датчик довелося міняти. Примітно що заводився я нормально, а вже при русі і нагріванні блоку ДВС починав глючити датчик ДПК, і двигло глохло на...
Якби датчик відмовив, була б помилка ECU. Сам сьогодні не зміг запустити мотор від слова зовсім. Діагноз - смерть паливного насоса