Питання знавцям АКПП CD4E

Ще коли я купив донора (2, 5 роки тому) коли я гнав його додому (700км) АКПП працювала просто дивовижно, але трохи підтікала.
Тому вирішив це усунути, мені здалося що це сальник там дегідромуфта, тому відразу замовив туди сальник.Виявилося що сальникнормальний, але я його замінив все одно, а текла коробка по шву, тому її розкололи, перемазали герметиком, замінили фільтр ізібрали. Займається знайомий, тому попросив його мені підібрати ізамовити.Він замовив мені мінералку. Коробка в режимі "D" настарті і до швидкості 30км буксувала, потім працювала нормально, тому я розганявся на "2" і потім вмикав "D"< /Так я їжджу вже 1, 5року.
Вранці на холодну з "2" на "D" перемикаюся після швидкості 40 км.при меншій швидкості буксує, але якщо прогріта, то буксує пришвидкості менше 20 км. > Меркон 5.
Як думаєте якщо зараз поміняти масло коробка нормально працюватибуде, або не гратись і шукати іншу.
Чи не вбив я її? Проїхав я в такому стані 8 тис.Км. Замовив маслоMobil Multi-Vehicle ATF 0.946 л (112979) Таке використовує майстерз АКПП./p>
Перевірили рівень масла, виявилося що його на щупі зовсімнемає.
Куди воно поділося, адже після ремонту його замінили, і всі місцявитоку усунули.

Вирішив перевірити на помилки, так як взимку пару разів було що насвітлофорах починала блимати лампа "O/D".
Виявилося помилка 06 Датчик швидкості< br/>
"немає сигналу датчика швидкості при русі та швидкості барабанабільше 600 хв–1 у положеннях D, S або L"

Скинув помилку.
/>
Дібрався до датчика продзвонив, все норм.
Спробував їхати з відключеним датчиком, їде також (забув перевіритипомилку).
Зібрав все назад, помилки немає, але їде як і раніше в аварійномурежимі.