Питання знавцям АКПП 4L-30
З перед історії:
Місяць 2 тому, коли двигун пройшов КР, вирішив що потрібно помінятимасло в АКПП, тому що воно було кавового кольору, тут на форумівичитав що це не є "гуд".
Вирішив робити повну заміну масла методом "заміщення", спочаткузняв 2 піддони - вимив, очистив магніт, фільтр був не дуже брудним, було прийнято рішення вимити його і після компресором продути, сказано - зроблено.
Поставив два піддони, через пробку рівня/контролю залив до "упору"масло, поки не потекло (заливав через шланг "сапуна", дуже довго, тому що не було шприца з зігнутою голкою), потім завів поставивши1, 5 літрову пляшку на вихід з радіатора охолодження - масло пішло, заглушив - долив таку ж кількість, і так робив разів 5, поки нез'явився чистий Dextron III ZiC, одягнув патрубок радіатора і доливдо рівня на заведеній машині, потім покурив хвилин 40-50 іперевірив рівень (перед цим покрутив селектором на кожній передачі10 сек) - долив. Через пару днів вирішив ще раз заглянути і недарма:по-перше болти кріплення піддонів потягнулися "від руки", тобто без зусиль, затягнув "з почуттям" (алюміній помилок непрощає), по-друге - рівень. Перевірив рівень і долив ще 150 грамжижи.
Протягом експлуатації АКПП мене не дуже тішить і ось у чому:притривалій експлуатації в міському режимі газ-світлофор-гальмо +кручення по дворах, АКПП починає "затягувати" передачі, тобто. Невсе, а тільки з другої на третю, але це не постійно, після того якдам "тапку в підлогу" або перемикаю в "спорт-режим" все нормальностає. Але це ще не все. br/>
З ранку після прогріву 1-3 хв, машинка не охоче набирає швидкість, я звичайно розумію що масло в роздаванні і мостах густе, але прицьому навантаження на двигун я не відчуваю, просто газую 1500-1600об/хв, А вона як "млявий сифіліс", після 30-40 сік такої їзди всеналагоджується.
Я ось грішу на масло, може бути підробка, не якісне і т.Д. Дозаміни не піналася і не затягувала передачі.
У кого є якісь поради/пропозиції? Невже АКПП вмирає? Стара оліябула з присадками?
П.С. Сподіваюся на краще, але чекаю гіршого…
19.05.2017
Згадав ще деякі симптоми:
1. Коли їду назад, видається мерзенний звук скрипу колодок (педальгальма трошки притиснута), колодок ручника немає взагалі (колишнійгосподар часто робив поліцейські розвороти напевно). Начитавшисьпостів про так званий "чаклун" і грішною справою думаю на нього! Фоток немає правда, але стан його плачевний, навряд чи він працює.
Коментарі15
Є ще варіант подивися стан хрестовин кардана, ну і само собою масло в мосту коли змінювалося? Також непрогрітий двигун теж відбирає багато потужності з коліс.
Хрестовини промазав через маслюки, люфта нема, масло в мостах в нормі, навіть міняти не довелося. Тут інше, навіть якщо машина півдня простоїть, потім заводиш і відразу включаю драйв, вона стоїть! хвилини прогріваю та їду нормально! Так має бути? Чи ...
це не нормально. за симптомами схоже на стрічку, нижче писали, або прийшов кінець фрикціонам 1 передачі (якщо є стусан при старті). Точнішою буде відповідь після розкриття коробки, або так їздити поки не помре. Десь знаходив коробку за 20000, але не ...
Пінка взагалі немає, тим більше при старті. Старт плавний! Що вперед що назад однаково! Але якщо під колесо поставити цеглу і включити задню, то машина буде пихкати але нікуди не поїде. Ось це мені і подобатися! Я два місяці тому змінював масло, (філ...
Тормозна стрічка відповідає за 1-2 передачу і задню. psg-kursk правильно пише що солоноїди не відмилися. Спробуй покататися і ще раз промити і фільтр краще новий купи. Ось приклад AcademeG дивись з 13 хвилини Він промивав кілька разів після потопу.
Дякую! Так, я бачив це відео! Ось якраз про задню забув згадати. Якщо під колесо поставити цеглу і включити задню, то машина нікуди не поїде, тобто газуй скільки влізе (чорний дим, двигун на межі) , а перешкода не подолати! Але я чомусь думаю що це ф...
Тут кілька варіантів 1. стрічка перетягнута (можна перевірити підняти задній міст і включити задню, якщо колеса не крутяться, то точно) Регулювати її, справа тонка - або вона стрічка підгорятиме, або не буде задньою 2. підгоріла стрічка - тоді її мін...
Я може і кипишу почем даремно, але мені дуже не подобається її робота! Навіть коли просто стою на світлофорі, при цьому АКПП на Д двигун йде в навантаження і якщо відпускаю гальма відразу починає набирати швидкість до 15 км / годину (якось забагато),...
А ось звідси вже бачиться капіталка коробаса!
Це не жарт?
Я вважаю - не заважай механізму працювати, у більшості в набагато гіршому стані. І так, що поміняв масло ще не означає, що всі соленоїди стали ідеально працювати, нехай відмиється для початку, а ще потрібно гальмівну стрічку регулювати, не пам'ятаю п...
Спасибі! Але все ж таки… Може бути варто ще раз зробити заміну масла, тільки вже із заміною фільтра? Може якесь інше масло?
я думаю, що раніше ніж через 10000 сенсу ніякого, і то якщо сильно хочеться. zic на зразок норм, всі фанатіють тут по мобіл ATF320. фільтр треба було звичайно махнути, нормально не промиєш його. так що в слід раз - масло + фільтр+регулювання гальм.
Так, точно, так і зроблю! Накладно відразу і все міняти, по грошах. Куплю все - потім поміняю! Дякую за поради!
та тут просто сенсу немає слідом змінювати, ні краще ні гірше не стане, я взагалі дотримуюся ідеї часткової заміни, але це вже особисті фобії (на роверах наприклад якщо довго не змінювали, а потім змінили все повністю, то нове масло може підірвати ві...