З'явилося трохи вільного часу, вирішив поставити комплект JOMаназад .
Нова опора Lemforder
Старий амортизатор помер повністю
<
Для цього знадобилося:2 домкрати (про це далі), тріскачка і головкина 13 (опора) і 18 (болт кріплення амортизатора до кулака), залізнатруба. Кріплення амортизатора на кулаку
можливість відігнути важіль без особливих зусиль щоб витягнутипружину.
Цим способом можна зняти пружини самому, без допомоги, приблизно за15-20 хвилин на один бік.
Процедура :
-домкратами звісив задню частину авто.
-відкрутив амортизатор, зверху (у багажному відсіку) 2 гайки на13мм і знизу болт на 18мм, зняв./>
-відігнув трубою важіль вниз і вийняв стару пружину.
-поставив нову пружину та амортизатор .
-зібрав у зворотній послідовності .
Підсумок :у мінімальному положенні пружин кліренс не змінився (принаймні відчутно), задня частина стала злегка твердою, але яцього і хотів досягти .
< /p>
Коментарі7
Ти неправильно зібрав пружину.
Ну від о5))) яка різниця де стоїть регулювання? На роботу підвіски це не впливає!
Вона хіба не згори має бути?
Точно))) але насправді це нічого не змінить ...
Заради інтересу зняв колеса подивився, все щільно стоїть, єдиний мінус - трохи складніше крутити регулювальну гайку. І до речі не знайшов достовірної інформації де вона повинна стояти зверху або знизу ))))
Зверху крутити зручніше просто)
Все равно в минимум скручено)))