#1 Заміна оригінального керма на спортивний.

Хотів щоб на машині було саме спортивне кермо, тому купив кермоWRC II у чорній алькантарі і перехідник із стандартного валу на 6болтів (boss kit).

>
Для заміни керма робимо наступне :
1. Ставимо кермо рівно, знімаємо + з клемами акумулятора і чекаємохвилин 10, тому що в моєму авто була подушка, та й зайвий разсигналити на парковці не хотілося)) Ще великий плюс від цього що вкінці у вас не вилетить помилка airbag на панель приладів.
2.Отвинчиваем 2 торекса т30 зі зворотного боку керма.
> 3.Від'єднуємо подушку (проводок з клемою)
4.Беремо накидний ключ або тріщатку з головкою на 16 і відкручуємоцентральний болт але не до кінця, перед цим потрібно заблокуватикермо або попросити друга міцно потримати кермо (у мене був міцнозатягнутий, відкрутив 70см моментником)
5.Стягуємо кермо легкими бічними рухами або постукуваннями зізворотного боку, як тільки кермо піде відгвинчуйте центральний болтдо кінця і знімайте повністю, не забудьте від'єднати ще 1 клему якайде у кермовий кожух.
6.Пропускаємо проводку на сигнал у куплений перехідник і ставимойого на вал, затискаємо міцно. 6 болтів з комплекту, підключаємосигнал, радіємо))). p>
Стало

Один нюанс:після встановлення на такий перехідник у вас не будутьавтоматично відходити поворотники, тому що на перехіднику немаєпелюсток.
< /Посадка в авто стала більш впевненою, а головне зручною (раніше сидів із зігнутими ногами так як на прямих не міг дістатидо керма руками)
> Та й саме кермо стало трохи менше що впливає на управління якна мене на краще.