Кіль уже залишилася шумка після обробки днища/даху, прикинуввистачить чи ні на дверях — начебто так — вперед.
Всі 4 двері вже були закатані віброю раніше, коли машина була вмалярці (фільонки і по кілька шматків на внутрішню частину металу), з цієї роботи пристойно поменшало)
Почав із задніх дверей.
Вібра 2.3мм
Унітон 5мм
Закривати технологічні отвори поки не став, ще буде змінюватисяакустика, пізніше буде ще 1 шар шумки і закриватимуться отвориалюмінієвими листами.
За динаміком наклеїв шматок 25х25 см бітопласта 5мм у теорії .Небуде стоячих хвиль ... Поки не того класу акустика.Різниця недумаю, що буде зараз видна)
Ну і залишилася обшивка.
штатна шумка
Не стала відривати штатну повсть.
Відмив, знежирив і заклеїв максимальну площу повстю 10мм.
На жаль, всупереч моїм розрахункам, матеріалу вистачило рівно на 2задніх дверях і на передню пасажирську.
Вже наступного місяця замовлю ще й дороблю водійські двері і будемоскидати торпедо знову.
пасажирська передня. Інстал залежалася музяки.
Коментарі7
Що по грошам виходить?
на 4 двері, щоб нормально зашумити потрібно приблизно 1000 грн, якщо орієнтуватися на продукцію SGM. не реклама.)
Славно попрацював, а я все відкладаю)))
Красава )
Дякую, намагаємося)
молодчик!, коли небудь і я зашумлю, у мене пластик у багажнику гримить на купинах, або бічні обшивки, треба посадити кого небудь)
можлива обшивка задніх дверей. у мене найбільше вона гриміла.