Відкриття багажника з брелока

Машина дісталася мені з уже встановленою сигналкою, в колишні часи— дорогою і просунутою.
Автозапуск, контроль гальма, всі справи.
А ось відкривання багажника з брелка не було, хоча сигналка цедозволяє. Як так? багажника з кнопки брелка я не знайшов.
Біле вивчення конструкції замку викликало у мене легку збентеження- відкривається багажник або тросиком, який йде через весь салон, піднімається в кришку багажника і тягне важіль замка (на фотосправа), або ключем (по центру ексцентрик з прорізом). Все цепосилюється "відкритою" конструкцією і малим зазором між металомсамої кришки і підсилювачем. Були думки поставити дублюючий привідз тросиком Але внутрішні порожнини кришки багажника занадто дрібніі будь-який з приводів (магніт або актуатор з моторчиком)виявляються "сильно зовні". Це і некрасиво і врешті-рештвідірветься яким-небудь вантажем зсередини багажника. Протягнутидублюючий трос паралельно рідному в багажник до крила, а вже тамставити актуатор. Загалом, був злегка в замішанні. Завдання більшсерйозно. Виявилося, все виходить просто і витончено. Достатньозняти замок і глянути уважніше на його конструкцію і спосібкріплення. Загалом ідея така
Просвердлити отвори в корпусі та важелі

Встановити тягу (довгий гвинт з потайною головкою) і встановитиактуатор таким чином, щоб при спрацюванні він тягнув тягу з важелемЩоб точно розмітити місце встановлення актуатора, я вкрутив замістьодного рідного болта набагато довший і помітив місця кріпленнязовні кришки.

Потрібно намагатися зробити так, щоб у актуатора робочий хідзакінчувався в тому ж місці, де й упор важеля замку. Чтби актуаторне вигинав тягу
на наконечник аткуатора Ось так виглядає все в зборі Отрималипрактично неколгоспний варіант, що дозволяє легко збирати-розбирати всю конструкцію. При встановленні замку на місце він "насаджується" на тягу личинки секретки (так придумали на заводі) іна тягу актуатора.

Ну а далі рутина — протягнути проводку та підключити досигналізації