Щас тут будет несколько не техническое видение вещей с примесямифилософии. Якось обговорювали з товаришами купівлю б/в автомобілів, і в розмові народилося таке порівняння:коли ти господар новогоавто, ти стежиш за кожним звуком, скрипом та зміною поведінки свогозалізного друга, але чим ближче ти до моменту його продажу, тимбільше косяків ти пропускаєш повз увагу — звикаєш, та й не так воно«болить».
Так ось не дарма є неписаний закон купівлі авто на вторинномуринку:ніколи не купуй авто на всю наявну суму, 10-15% бюджетузавжди має залишитися на «доведення» машини до потрібного стануновизни та «нулячості».
Я думаю вже всім зрозуміло, що мені дісталося авто з невеликими«нюансами» (при тому, що повна перевірка у офіціалів, експертизи тадіагностики показали хіба що знижений рівень ОЖ і злегка погнутийпатрубок ЗЛ гальма). І ці нюанси виявилися у вигляді:1. Помилки р1338 (пропуски запалювання - OBD-шником вважали). Хто зцією помилкою стикався, знає, що ця сука не завжди з'являється, імає багато можливих причин.
2. Якась фігня днями діялася з АКБ, не міг завести тачку в мінус 6- навіть стартер не крутився.
3. Бортовий пека кричить «Відкоригувати рівень масла», хоча щупговорить про протилежне. У цьому місці треба сказати, що я водійбез досвіду у другому поколінні. Як це? Це означає, що не тільки умене ніколи не було тачки, а й у сім'ї моїй її продали в моємуранньому дитинстві. Я зовсім нихрена не розумів у цій справі, аколи на перегляді вперше сів за кермо, не відразу згадав, з якогобоку газ, а з якого — гальмо. Не розуміти що взагалі відбувається, і чому моє «нове» авто, новим не виявилося. Я якось із самогопочатку зрозумів, що ось ця вся тема, коли по лікоть в маслі ітільки дупа з-під капота стирчить — це взагалі не для мене.
Для мене, це провертати ключ запалення і бути впевненим у тому, щона тебе чекає тільки одне — злагоджена робота.
Загалом завтра їдемо розбиратися що саме вона від мене хоче…
Всім добра.
>
Коментарі13
Ви взяли французьку машину з ДУЖЕ великим для неї пробігом. Сподіваюся, що зараз у Вас уже все добре чи інша машина. Я купила ДС4 з пробігом 17 тисяч. Сьогодні — 37000. Не викладаю з проблем 2 роки. Екстер'єр та інтер'єр — на п'ять з +. Все інше – за...
Змінив ТНВД, комплект ГРМ та й їжджу. Все ок. А у вас що?
Кулі, ланцюг, замки дверей, здуття фарби алюмінієвого капота. знову щось стукає - завтра, можливо, дізнаюся.
А що із замками дверей?
Пише, що відчинені задні ліві двері. Не можна закрити машину ні з сигналізації, ні з ключа. Механіки розбирали — нічого. Така біда була з передньої пасажирської. Пройшла сама. Ця — ні
Це може прозвучати безглуздо, але спробуйте погратися з налаштуваннями доступу в салон. Поміняйте їх, спробуйте вибрати інші, відкрийте/зачиніть двері/багажник, потім поверніть як було, спробуйте знову. Це може допомогти.
Дякую за пораду. Сама про це думала. Якщо не тільки мені це спало на думку, то спробую.
У мене простий була схожа фігня звідки взялася. Відкривався багажник при анлоці з пульта 🤔
А у Вас немає протертості (до дірки) на гумці внизу водійських дверей (на порозі)? У мене в місті 3 ДС і у всіх є
Гляну завтра. Про решту - навіть не знаю. У мене були стандартні болячки деесок на самому початку (ТНВД, ГРМ), але це тому що вже за сотню перевалило, плюс я так зрозумів попередній власник машину особливо на руках не носив. Від нього болячки і діста...
У Вас все чітко.
Привіт. Пункти два і три можуть бути взаємопов'язані. Акумулятор дохлий, тому вилізла помилка за рівнем. За першим пунктом, почни відразу з нормального (а за фактом це найкращий з неофіціалів) електрика. акумулятор, прикурив машину, і поїхав би одраз...
Дякую за слушний коментар! Маю на увазі!