Заглух!
За рік із зайвим володіння тигуаном, машина неприємностей недоставляла а тільки радувала. Перед зимою як і всі нормальні люди, вирішив поміняти гуму з літньої на зимову. Під час заміни, самподивився на гальмівні колодки і виявив, що задні внутрішні колодкивтомилися.Негайно було прийнято рішення про заміну колодок щоб тудибільше не заглядати ніколи (у моєму випадку) тому що не накочую нарік і 5 тк. По-друге, задні колодки потрібно розводити черезкомп'ютер, можна і сколгоспити підключивши 12 вольт з АКБ наручник, але було холодно і просто ліньки. Але посил не про це-а внаступному, сьогодні у нас в Одесі прийшла зимова погода +2градуси.Прийшов, завів машину, покурив, поїхав.Проїхавши 50 метрівпо двору машина непомітно заглухла і перестала заводиться! машинаале ... Дзвінок другові і через 30 хвилин мене тягнуть на сервіс уякому я змінював нещодавно колодки. По телефону попередньо майстерсказав що може бути будь-що, аж до урвища грм! У мене всеопустилося! Адже грм я змінював 900 км тому! Сказали буває і таке.Взагалі дотягнули мене до сто майстер подивився грм виявився цілий, мені трохи полегшало)) і там вже при черговій спробі завести, машина дуже туго але завелася після тривалого мастила стартером.Версії висувалися різні, від поганого АКБ що відпадає, адже я йоговлітку поміняв і машина заглухла на ходу, до поганого гена, щопотім також відкинули помірявши напругу зарядки. За версією майстрапричиною стала погана дизелька, а точніше її літній варіант, коли язаправлявся 12 днів позаду, у нас було ще + 18 вдень на сонці, сьогодні температура низька +2, ця версія мені здалася зрозумілою.Домовилися замовити паливний фільтр і поміняти його разом іззадніми сайлентблоками які вже на підході як заразом)) а паливнийфільтр я не змінював з покупки попередній господар сказав щозмінював його не так давно. Електрик встромив свій шнурок іперевірив машину на помилки, помилок не виявилося за виняткомоднієї свічки розжарення, але це навряд чи вплинуло б на те, щомашина затихла на ходу.
Тепер питання, у кого з драйвівців таке було і що зламалося?
Якщо хтось прочитав моє запитання, значить ви дочитали цей клинописдо кінця))
Заздалегідь дякую за Поради.

Коментарі12
У чому була проблема? У мене сьогодні таке сталося.
Дійшли висновку що літня скаляра запарафініла і забився фільтр це сталося якраз на початку минулого листопада коли температури впали
Після заправки бака та зміни фільтра про всяк випадок такого більше не було
Спасибі, знати б де нормальні шнурки з людьми щоб подивитися помилки. До громадян їхати на інший кінець міста, та й не люблю я їх. За тиском палива помилок не було.
Стартер бадьоро крутив?
Так двигун добре крутився я спочатку подумав що грм порвало тому що двигун крутило без напруження
Палива нормально в баку було? Дивно ... Якщо ТНВД загинається, то зазвичай на гарячу погано заводиться. Якщо авто не заводиться, довго не крути, ТНВД задерти можна, потім лягають форсунки і тд ...
Без напруження, тобто не як завжди, а набагато легше?
Як мені здалося так
А чи не міг ремінь перескочити? Мітки перевіряли?
Мітки не перевіряли, але ремінь добре натягнутий на місці стоїть, там все нове чого йому перескакувати
При +2 навряд чи солярка замерзне... Та й якщо машина попрацювала, до початку руху, то паливо могло й нагрітися. Гаряча оборотка зливається в бак. або насосу ... Просто так дизель не глухне. інакше в мороз не заведеться.