Давно нічого не писав про обслуговування авто. Пробіг насьогоднішній день 130.000км. Почну з події однорічної давності, натой момент пробіг був 110.000км, було поміняно :< br/>
-Масло у варіаторі, залите Idemitsu
(було Zic, нічого поганого чи хорошого сказати не можу, раджу всімяк альтернативу будь-якому маслу у варіатор так як Zic маєадекватну ціну)
<
-Замінені задні гальмівні диски Поставлені Zimmermann (знапиленням, після закінчення року напилення як нове, ні натяку накорозію диска, раджу)
-колодки передні та задні Ferodo (попереду стоять диски TRW іколодки TRW - не раджу це поєднання, гальма чіпкі тільки перші парутисяч, потім як вата - постійно потрібно «додавлювати» гальмопедаль щоб зупинити авто)
-Колодки ручника Ferodo
-Замінена гальмівна рідина Ferodo
На 125.000 км зроблено:
-Замінено праву кульову Moog
-Задні розвальні важелі та болти Mitsubishi
-Задні пружини Tashiko (за словами продавця, посилені в порівнянніз оригіналом. Приблизно на 120.000 помітив що при легкомузавантаженні задньої осі (два пасажири ззаду) стали підтирати арки.Літо Enkei Evo X 225/45. З цієї причини вирішив замінити задніпружини. Після зняття стійки було виявлено не коректну роботуамортизаторів внаслідок їх заміни.
Вимив днище
Попутно замінено з'єднувальні кільця вихлопу. Звук
Сайлент передньої підвіски
Ну та мийка звичайно після ТО😎
Запчасти на фото:CIBJ10658, MR333376, MB809335






Коментарі6
Кільця випускної труби ці довго не ходять. Шкода витрачених грошей і праць.
Ок. Буду в курсі
8 літрів у коробку?
Точно не пам'ятаю. 6-7 здається
А що з бензобаком?
Десь зачепив. Може я не відчув, а може минулий власник десь сів. Я в оффроад точно не брав участі.