Півроку простою або чому я не писав . Чіпівка. Плани на найближче майбутнє.

Перший виїзд після довгої розлуки"
2
І так, поки я борознив моря і океани рівно 6 місяців Lancer X чекавмене в теплому гаражі. Я б не сказав що за цей час він не зазнавжодних змін, перше що трапилося — помер акумулятор! .. Саме помер, бо після позаминулого рейсу він сів і я зміг його зарядити, алецього разу вже відмовлявся реагувати на заряд. Після мого приїзду -це новенький італійський FIAMM 60Ah 540a.
Новий акумулятор
Такий він під капотом-новий акумулятор. Міг потрапити до ДімиЇжачку на чіпування - причому ні я ні автомобіль.На четвертий раз язаписався заздалегідь напевно місяця за 4 до його приїзду і я знавщо в країні мене не буде тому віддав ключі товаришу. Мені здаєтьсящо до цього у мене був 1, 5-ий Lancer а після чіпування став 2, 0.Тепер немає затупів, коли треба машина прискорюється, інформативніше стала педаль газу, витрата палива в місті з пробкамивпала на 1-2 літри . Також відключили лямбда зонд-так що ми готовівидалити каталізатор. Думаю на його місце вварити стронгер. Такожхочу подвоїти вихлоп. Взагалі планів на авто багато:хочу перейти набільш «рідку» олію, бренд вибрав Ravenol ось на в'язкістю ще думаю0w30 або 5w30; далі заміна передніх амортизаторів, причиною ставпередній лівий амортизатор; на ньому видно симптоми «запітніння», вже закуплені нові Tashiko; заміна передніх гальмівних дисків таколодок, на зміну старим прийдуть комплектуючі TRW; повна замінаохолодної рідини; і зовнішні зміни - хочу знову встановити вставкуміж «кликів», минула після морозу -35 розлетілася після невеликогоудару як кришталь; придбаний і чекає установки «козирок» на заднєскло; підкапотка трохи зміниться і стане яскравішою; головна зміна- це диски, швидше за все це будуть Rays Volk TE37 R18 зпараметрами близькими до заводських дисків (так, так… на зиму R18).Сподіваюся кожен щось для себе та підкреслить нове…
Тізер. «Преображення підкапотного простору»