Я повернувся! Давно щось не писав, ніяк руки не доходь

І так, через пів життя з останнього запису зважився на оновленнядрайву.
Накопичилася достатня кількість фото, тому потрібно їх кудисьподіти, постараюся по можливості не залишати на довго бортжурнал.
І почну з двигуна (у мене він м52б28 USA) і так-як він чавунний, тобто сенс у ремонті- вирішено було розбирати повністю, тому щокомпресія в 4 циліндрі була 8, 5. Після розбору і дефектуваннявирішив капіталити, і доводиться розточувати циліндри, то відразу в86 розмір (під 2jz поршня, виходить 2927куб.), коліно було вдопуску, в шатунах перевтулив головки під тойотовські пальці, замінив маслофорсунки рідні на форси жиги🤫 (ціна на ріднінові-космос), довелося трохи розточити посадку, голівку теж трохидопрацював-портував канали і поставив подвійні пружини з тарілкамивід м60, маслонасос стояв уже як на м52 алюмінієвому(20мм), так щойого не змінював, все решта в стоку Блок управління під цей строкеря доопрацював, з Siemens ms41.0 переробив в ms41.2(m3 USA)підкоригувавши пару карт і відключивши багато зайвого (прогрівкатів, вторинна продування, вентиляція бака, заслінка вихлопної)так само контрольні біти трохи змінив (хто в курсі-зрозуміє). Теперзалишилося за малим-обкатати це все і доналаштувати (широкоюлямбдою плюс логи (ромрайдер на допомогу))Запчасти нафото:212030