Вирішено було відмовитися від вискомуфти на користьелектровентилятора, і вибір упав на вентилятор від е46, у ньогохороша продуктивність на відміну від всяких Spal і Слім, але булодві проблеми - перша це управління, на е46 вентилятор управляєтьсяза допомогою моторного блоку управління по ШІМ (широкоімпульсноїмодуляції), і друга це форма дифузора яка не дозволяло йоговстановити в е36, все зайве обрізано і встановлений резистор на200ват 0, 5ом (для першої швидкості). За допомогою рідної системивід кондиціонера, замість датчика м52 поставив датчик від м4*серійу нього пороги включення швидкостей нижче. Додаткових датчиків (буде Запис щодо їх впровадження)
Він на 60ват слабший, а цей дме добре. А від дизелів після 2006 року взагалі ураган, але він величезний і там перерізу заводського дроту і запобіжника не вистачить, та він і не потрібен вже надлишок буде
Коментарі5
підкажи як запитав другу швидкість? там же всього два дроти ...
Плоский дифузор не роби, відсунь хоча б на пару див.
Якщо така складність у схемі управління в е46, чого від е36 електро не поставити?
Він на 60ват слабший, а цей дме добре. А від дизелів після 2006 року взагалі ураган, але він величезний і там перерізу заводського дроту і запобіжника не вистачить, та він і не потрібен вже надлишок буде
Зрозумів.