Гарний стукіт назовні таки вийде)))

Усім привіт!
Після відвідин "саврань 2017" після повернення додому я згадував, що на трасі Одеса-Рені в сильний зливу потрапив у ямкуглибоку...< br/>
І все б ні чого якби машинка не була завантажена по самому пікачу +ще і я спробував відвернути від цієї ямки, і таки її прийняв направі колеса ... Через пару км з'явилася вібрація, шум і биттякерма начебто я їду на траках…
Наступного дня, я почув шум ззаду і чесно кажучи думав, що редукторнаказав довго жити… Але не тут було.
> Ну почнемо по порядку…
По-перше я перевірив передок і виявив, що звук брязкання металу тасиндром їзди на гусеницях це розвалився підшипник у правомупередньому панчосі який знаходиться між приводом і редуктором…
> Прикупив рем-комплект (сальник і підшипник) — $35
Заїхав до знайомих хлопців на гараж і протягом кількох годинпоміняли…
Потому оглянули всю ходівку ззаду і виявили, що підшипник маточиниправого заднього колеса гуде…
Вчора звернувся до знайомих хлопців до магазину авто запчастин таобзавівся новим підшипником маточини — $80
Сьогодні після 3-х годин роботи з перекурами, замінили ступичнийпідшипник…
Моє здивування було коли ми зняли старий підшипник-ні люфт немає невираженої корозії. Ми вирішили таки розібрати демонтованийпідшипник і з'ясувати, через що він так сильно гудів. Нашездивування зросло в сто разів, коли при розбиранні ми з'ясували, щопричина всього лише в тому, що старе мастило від часу втратило своївластивості. Якби ці підшипники із заводу робили з отворами дляшприцювання мастилом-вони були б майже вічні… А так як і пишутьбагато власників Pajero 4 близько 150 тисяч підшипник наказав довгожити))) + попадання в глибоку яму на швидкості 90 км/год, я такдумаю послужило поштовхом перш за тимчасове розвалювання даноговузла…
Шум на який я думав, що редуктору тапки-виявився шумом ступичногопідшипник))))

> Трохи фоток прикладаю, все не встигав робити, тому що допомагаву ремонті…
Усім добра та удачі!