Сигналізація Пандора, ледар , колісна ротація ...

Як завжди пишу рідко… але дещо за пів року накопичилося.короткочасно включенні сигналу повороту, сигнал відпрацюєзаздалегідь запрограмований інтервал, у мене три моргання.
подовжувач поворотів
встановив прямо в кожусі кермової колонки за хвилин двадцять.

На ОЛХ придбав комплект сталевих диків 6 "х15" від ММС за 2000грн. Тут же мені запропонували зимову гуму 195/60R15 Nordman RS, легке б. Штут за ті ж 2000 грн! Треба брати :).Загалом на зимузібрав комплект зимової гуми, що вже успішно на ній проїхав 10000км за цю зиму.Рідні диски які звільнилися були віддані нафарбування. Фарбою.

Диски після фарбування
На два диски одягли літню Тою, а два чекатимуть покупки навеснінової пари "Toyo ne3". …
Початок скрипіти сидіння водія. Зняття та розбирання показаловідрив сектора від валу регулювання сидіння по висоті. Довелосяобварити та посилити. Фото є, але на ньому не дуже ясно. Вигляд навідірваний сектор під сидінням водія. Ну і як же без докаткивласникам ГБО. У пошуках на ОЛХ була знайдена така Докатка, видзверху Докатка, вид знизу Докатка від Ніссан Скайлан, за зовнішнімрозміром один в один зі штатним колесом, по ширині на 5 см тонше.Ціна 700 грн. Хто стежить за моїм журналом, в курсі, що на моємуавто попалася проблемна партія газових форсунок від LPGTECH серіїDragon.Три були замінені за гарантією, і ось настала чергаостанньої. Вона протрималася найдовше:43000 км пробігу за півторароки. Т.К. Гарантія на неї два роки, то благо моїм установникам, вони все ж таки змогли її обміняти у постачальника за гарантією, хоча ті йшли у відмову. Я не хочу сказати, що форсунки повнийвідстій, адже ті, що мені змінили, продовжують працювати. Але приїхньому ресурсному виснаженні ставитиму Baracuda ... Зараз на газупробіг більше 53000 км. Рівно стільки ж пройшов підшипникпереднього правого колеса, який я поміняв при покупці авто.Пам'ятаю, що ставив Mobis… Який зараз поставив не пам'ятаю.Терміново треба було їхати до Одеси, і що було, то й устромив. Якщознайду упаковку, додам інфу. Тепер те, то я давно хотів поставити, але мої фінанси б цього не дозволили:це GSM сигналка завтозапуском. Мені вона дісталася від мого хорошого друга, післятого, як я йому встановив Пандору 3910, демонтовану 4200 він віддавмені.
Сам блок сигналізації 4200/4300. Перепрошив її на 4300I, змінивголосову прошивку. Придбав блок центрального замку з відкиднимключем Cyclon RD-37. З одного з ключів, які я зробив рік тому, вилучив жало і чіп. І все це встановив у брелок Циклона.
процес інсталяції сиги
"шериф" і блок запуску "абсолют" були демонтовані,
Блок центрального замку крім відм. Та закр. Дверей має ще дваканали. При постановці активізується на 30 с доп.Канал дляуправління доведення скла, що я і задіяв, т.К. У цій пандоріканалів взагалі обмаль. Третя кнопка на брелоку дозволяє керувативідкриттям багажника, але у мене хетч, мені не актуально, задіявйого для функції провітрювання, тобто. Пропуск передніх вікон напару сантиметрів. Дана функція є в моєму доводчику.
Тепер про саму Пандору. Ця система немає брелків, розрахована вонана авто зі штатними брелками, тобто. Під слейв-режим. Вонавідстежує керуючі сигнали і з них розуміє командипостановку/зняття. Але знімається вона з охорони лише за наявностімітки індифікатора. Тобто. Замок ми відкриємо, але система буде підохороною доки не розпізнається мітка. Тому ступінь захисту каналуцентрального замку в даному випадку не такий важливий, і не більшзахищений ніж у того ж Шерифа.
Загалом все встановлено і вже більше трьох місяців працює, інайголовніше — дистанційний запуск, що стало більш актуально, колина роботі нам поміняли місце стоянки для авто співробітників, іШериф вже просто не діставав машини. І ще, по телефону можу такожувімкнути/викликати обігрів заднього скла і зовнішніх дзеркал, відкр./закривати авто, блокувати двигун, слухати що відбувається вавто через мікрофон.
Тепер у мене один брелок з викидним жалом та кнопками управління.До речі брелок копія від авто WAG групи, і на алі на нього замовивсиліконовий чохол за 50 центів.
"задіяв його функції " провітрювання ", тобто. Пропуск передніхвікон на пару сантиметрів. Дана функція є в моєму доводчику.
Тепер про саму Пандору. Ця система немає брелків, розрахована вонана авто зі штатними брелками, тобто. Під слейв-режим. Вонавідстежує керуючі сигнали і з них розуміє командипостановку/зняття. Але знімається вона з охорони лише за наявностімітки індифікатора. Тобто. Замок ми відкриємо, але система буде підохороною доки не розпізнається мітка. Тому ступінь захисту каналуцентрального замку в даному випадку не такий важливий, і не більшзахищений ніж у того ж Шерифа.
Загалом все встановлено і вже більше трьох місяців працює, інайголовніше — дистанційний запуск, що стало більш актуально, колина роботі нам поміняли місце стоянки для авто співробітників, іШериф вже просто не діставав машини. І ще, по телефону можу такожувімкнути/викликати обігрів заднього скла і зовнішніх дзеркал, відкр./закривати авто, блокувати двигун, слухати що відбувається вавто через мікрофон.
Тепер у мене один брелок з викидним жалом та кнопками управління.До речі брелок копія від авто WAG групи, і на алі на нього замовивсиліконовий чохол за 50 центів.
"задіяв його функції " провітрювання ", тобто. Пропуск передніхвікон на пару сантиметрів. Дана функція є в моєму доводчику.
Тепер про саму Пандору. Ця система немає брелків, розрахована вонана авто зі штатними брелками, тобто. Під слейв-режим. Вонавідстежує керуючі сигнали і з них розуміє командипостановку/зняття. Але знімається вона з охорони лише за наявностімітки індифікатора. Тобто. Замок ми відкриємо, але система буде підохороною доки не розпізнається мітка. Тому ступінь захисту каналуцентрального замку в даному випадку не такий важливий, і не більшзахищений ніж у того ж Шерифа.
Загалом все встановлено і вже більше трьох місяців працює, інайголовніше — дистанційний запуск, що стало більш актуально, колина роботі нам поміняли місце стоянки для авто співробітників, іШериф вже просто не діставав машини. І ще, по телефону можу такожувімкнути/викликати обігрів заднього скла і зовнішніх дзеркал, відкр./закривати авто, блокувати двигун, слухати що відбувається вавто через мікрофон.
Тепер у мене один брелок з викидним жалом та кнопками управління.До речі брелок копія від авто WAG групи, і на алі на нього замовивсиліконовий чохол за 50 центів.