Він здоровий і з "новим" двигуном. Замінено вкладиші, кільця, ремінь ГРМ і комплект роликів, відшліфовані площини, замінені всіпрокладки, упорядковані клапани та сідла клапанів, клапанивідрегульовані.Свічки нові оригінал, масло, тасол та іншірідини.Загалом короткий стан двигуна — тільки виїхав із салону.
< /p>
Частина патрубків замінена на силікон, турбіна відбудована (замінені втулки та гумки).
Загальна вартість вийшла 2500 $.
.
Завтра на налаштування і через 1500 км після капітальної замінимасла.
Коментарі9
За те тепер чесні 230 л.с.)))
Ну не зовсім, ти ж знаєш)))
майже 227 за калькулятором)
Японці, гади, там л.с. вважають в ідеальних умовах середовища та їх ідеальному бензе 98-102ом.Я тільки після прошивки отримав 230 л.с., але вже в теплу пору року на плохенком 95ом (брав на ВОГ звичайний , не мустанг та інше).
так що 230 чесних є!
Ага, дякую Максу і диностенду )
Вітаю! Нехай їздив довго і їсть мало)
а що за налаштування завтра?
Редагуємо паливні карти, роздуття турбіни до 1.2 бар та інше на дино-стенді.