Літо пройшло і писати записи в БЖ було просто ніколи. Щоденнаметушня, гуманітарка нашим "карателям", постачання ЗСУ, волонтери, війна… Вирішив, щоб не писати купу дрібних постів, все об'єднати водному. І так за 3 місяці:1. Підварили теплозахист, що торохтить, Вирішив його залишити, тому що не було бажання мотати бинт. Попідвісці поміняли втулки і тяги стаба, одну до речі відірвало "зм'ясом" від важеля через 3 дні, виявляється стара хвороба форей.Переварили кріплення з двох сторін. 3 дні її вирве 3. Боровся зі "свистом як на СуперМАЗі", зняли весь вихлоп, перевіряли станкрильчатки турбіни. Ідеал. Люфта немає. Масла немає, лопаті цілі. Аось і весь вихлом.Середню частину поверну в сток.
Трасса.Будемо робити трохи ближче до стоку. Переварили кріпленнязахисту, т.К. На кількох уже злизувалося різьблення.
5. Купив у Юри Сті — стоковий даунпайп з ідеальними катами (фор зБританії 45к пробігу) та середню частину з резонатором. Повернувперший каталізатор (просто прикрутили каталізатор до мідпайпу) іколись вирізаний резонатор. О Боги, свист пішов, і стало тихіше.Бубнеш став породистішим і ДАЇшники перестали чіплятися.
6. Змінив втулки рейки, т.К. Не могли виставити стабільний "0" укермі на розвалі.
7. Поміняв гальма, а то передні колодки вже почали руйнуватися (нафото) Ззаду поставив кит від "PowerStop" (диски з перфорацією танасічками та кераміка у колодках). Попереду докочую диски знасічками та поставив колодки "HAWK HPS+" Феро-кераміка. Дужерекомендую ці колодки, краще що я пробував останнім часом.
Майже в 0. І їздити було вже небезпечно. Відмінні колодки. Непливуть від нагріву, точніше пливуть звичайно, але їх треба довгогріти. А ось і кит від PowerStop з керамікою.
Коментарі9
І як зарекомендувала себе кераміка?
Ну перегрівів реально не було. Колодочного пилу мінімум. Що додалося, так це те, що при гальмуванні через перфорований з насічками диск ззаду + кераміки чути звук тертя цієї самої кераміки об той самий перфорований диск.
З гальмує з першого натискання? Гріти не треба?
Феро-карбон спереду взагалі ульотний. З'явилася ще більша інформативність гальм і сила, з якою зупиняється фор, значно зросла. Порівнював з тим, що стояло до цього. Начебто стояв Ferodo.
напевно найогидніше місце кріплення ст.стаба і важеля чому саме так, як япи не здогадалися зробити якось інакше?у мене з обох боків лопнули і відлетіли і підварював і підмазував, не тримається.поміняв важелі і ст.стабілізатора на SF.вони грамотніші, ...
Ти правий! Хвороба всіх!
Колодки кераміка відмінні, не скріплять не тріщать і не загажують диск =) Диски PowerStop ставив на перед (насічка/перфорація) після 10 тис не дуже активної їзди від дірок пішли тріщини (((
Правильний підхід! Ось тільки Поверстоп краще поміняти!
Плюсую!