І так, після поломки через яку машина не їхала, точніше не їде, гріється, велика витрата, немає тяги було продіагностовано все, щомогло стосуватися - компресія, ДМРВ, подача іскри - все було внормі і залишилося тільки перевірити датчик колінвала, тут то йбула проблема, але не в датчику, а в шестірні і шківі.Все це швидшеза те, що минулого разу коли мені змінювали помпу і ГРМ хтосьполінувався затягнути болт, шестерня відійшла від шківа і зірвалаось цей ось тримач (хз як називається) який утримував на одномурівні шестірню і шків відповідно датчик почав зчитувати неправильноположення коленвала з- за що неправильно і працював двигун. Відразуж поїхали і купили все необхідне — шестірню — 27 грн., шків — 275грн., шпонку — 4, 50, тримач — 4, 50.
Всі поставили машинка завелася, але перепустки все ще періодичноз'являлися — проблема в модулі запалювання буде замінена найближчимчасом, після того як виїхав на дорогу. І натиснув педаль газу, зрозумів що машина вже давно не їхала так, як треба тому що тепервона летіла)
встановлена нова шестерня
Коментарі5
Ще на замітку. Вози дпкв із собою. Без нього двиг не заведеться.
)) може мені півбагажника запчастин возити ще з собою?) Звичайно добре коли під рукою є відразу потрібна запчастина, але не возити ж все з собою)
Це не запасний двигун, а датчик менше пачки цигарок
навіщо? він часто з ладу виходить чи що?
Рідко, але влучно.