Власне і навіщо купувалася машина, так це поїздка до СередньоїАзії (памір і Тянь-Шань) через Кавказ.
Досвід поїздок на далекі відстані, звичайно ж підказував Так, скажехтось, великі перегони по асфальту, з витратою палива під 13літрів/100 км, але ж головна мета не економія, а досягнення метиекспедиції. Максимум побачити і без проблем повернутися додому, безполомок. Ось для цього і існує Тойота ЛК-105, двигуном на якомустоїть простий і наднадійний механічний паливний насос, посиленаходова підвіска, лебідка та інша шняга)
Наш Кузя з поставленим завданням впорався.
Десять країн, близько 19, 0 тис.Км пробігу, 2350 літрів дизельногопалива.Перепад висот від -116 м.Н.У.М., перевезення корисноговантажу до 900 кг. Це справжній автомобіль для екстремальнихподорожей. Гума БФГ КМ2, встановлена на Тойоті, хоч і в б/в, тежне підвела (один прокол). Серйозно допомогло в пересуванні, наявність додаткового бака на 60 літрів. Прикро було лише за одне, це провезення комплекту запчастин для ремонту, без потреби, але цеякось переживемо…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.