У пошуках поганого запуску після декількох годин простоюавтомобіля вирішив зробити ревізію
паливного фільтра самого насоса і заодно поміняти кільце, щоущільнює, тому що при заправці більше 1/2 запах бензину стояв усалоні сильний.
Для цього придбав на ринку потрібні з/ч.
NO NAME Фільтр паливного насоса 45 грн
PARTS MALL P1Z- C036 Прокладка паливного насоса 30 грн
Змінюється все дуже просто.Для мене найскладніше було збитистопорне кільце, що притискає паливний насос до бака.
бачимо мокре від бензину навколо паливного насоса
вид на дно бака, легкий наліт, вирішив не чіпати, не критично, сміття великого немає, розібравши склянку шок, фільтр валяєтьсявнизу і не закріплений до паливного насоса, весь брудний і забитий.ні разу на вид.
нові з/ч були встановлені на місце
Напевно насос скоро буду менять…
Але поки в наявності його не було, вирішив почистити РХХ.
Читав що він також може доставляти дискомфорт під час запускудвигуна.
Зняв, промил поставив. Стало ще гірше. Обороти взагалі почалипадати.
При вкл. Д або кондиціонера загорялася маслянка і оберти падалименше 400, двигун мало не глух. На фото:17059602, 2000001
На старому виявився виробіток на самій штоку, при повторнійустановці після промивання потрапити 100% у ті ж посадкові місця небуло можливості. Якби не чіпав, він би ходив і ходив.
Новий успішно було встановлено за 10 хвилин.
відкручував болтики дуже короткою х-викруткою.
Обороти стабілізувалися, більше не плавають, але після простоютакож заводитись погано.
Насос, що на черзі йде. Так не хочеться знову в бак лізти…
Коментарі10
Перевіряти тічку форсунок! У мене після чищення почала паршиво заводитися. Вони собі місце набивають і там наліт. Наліт почистили і вони банально суть бенз при простої. Багата суміш — не завести.
Тиск замір насоса перед запуском і наскільки падає тиск при стоянці. А там буде видно може клапан перепускає
Клапан на паливній рампі?
Він на насосі стоїть. Див картинку, яку приклав.
Чот не бачу( я на моб. зараз)
Трубка 4 має три кінця один від фільтра інший до рампи а третій назад до насоса де стоїть клапан. Ось цей клапан часто не тримає тиск і стравлює при низькому рівні палива в баку ще й подушить паливну систему.
Не полювання! Я 3 рази лазив! 1 сітку поміняв! 2 насос! 3 знову насос (оскільки насоси лежали поруч і я по запарі поставив старий (матерювався !)! Але ні чого не змінилося! І тільки потім я помітив що спалахує лампочка іммобілайзер!
Можливо форсунки підтікають. Подивися їх. На 12-ці таке було. Після того, як машина постоїть доводилося довго крутити стартером. А то й з другого разу тільки заводилася. Після заміни форсунок стала заводиться з пів стусан
А як їх перевірити на текти?
Сам я не робив. Діагност після зняття рампи сказав, що пропускали форсунки, після чого були замінені на нові.